美國國務卿克里上周末訪問了北京，很多人關心中美之間圍繞朝鮮半島、東海、南海、日本這些問題談了什么，又有怎樣的交鋒。這些固然重要，而另外一些信息更值得關注，如克里對北汽福田的訪問。

　　北汽福田是一家實力雄厚的國有控股商用車生產企業，和美國康明斯公司以50：50比例組建了一家合資企業，專門生產清潔高效的汽車發動機。克里高度評價這家企業，稱之為中美互利合作的典范，代表了兩國攜手應對氣候變化的努力。他希望借此釋放一個重要信號：應對氣候變化是中美兩國的當務之急。

　　美中兩國溫室氣體排放量加起來約占全球排放總量的40%。這個冬天，美國遭遇了近20年來最寒冷天氣，中國多地也深受霧霾困擾。氣候變化是真正跨越國界的挑戰。如果科學家的預言成真，無論中美兩國如何繁榮、如何強大，都難逃氣候災難的噩運。 克里訪華期間，中美雙方發表了關于氣候變化問題的聯合聲明，強調將加強在應對氣候變化方面的努力。兩國將在載重汽車和其他汽車減排、智能電網、碳捕集利用和封存、溫室氣體數據的收集和管理、建筑和工業能效等五大領域開展合作。美方表示愿積極考慮對華出口液化天然氣，使中國能夠更多以天然氣替代煤，改善能源結構。中國也將在開發可替代煤炭的清潔能源等方面做出努力。中美雙方還將就治理大氣污染、推進全球氣候變化談判等問題進行探討和合作。

　　中美在能源環境領域開展合作，關鍵要從企業做起。美國企業擁有雄厚的創新和科技實力，同時一些有實力的中國企業也在快速成長，在某些領域趕上來是完全正常的。一些在華經營多年的美國企業近年來開始抱怨現在生意沒有以前好做了，這很大程度上不是中國的投資環境變差了，而是中國企業的競爭力更強了。無論是美國政府還是企業，都應該正視這一現象，把心態放平、把天平擺正。北汽福田和康明斯的合作，就是一個強強聯手、合作共贏的好例子。去年，美國具有超強動力的電動跑車“特斯拉”進入了中國市場，中國比亞迪公司具有超長續航能力的電動大巴也開進了美國洛杉磯、紐約等大城市。多一些這樣的“雙行道”，中美才能實現優勢互補，使共同利益最大化。

　　談了上面這些合作，并不意味著中美關系就能順順當當、太平無事。中美兩個大國之間，注定是一種復雜的關系，分歧無法回避，爭論和摩擦始終伴隨兩國關系的發展進程，合作中有競爭，競爭中也有合作。但是，不沖突、不對抗、和平共處是雙方共同的底線。事實上，建交35年來，中美之間的共同利益已經達到前所未有的廣度和深度，合作共贏是雙方唯一正確的選擇。特別是，在氣候變化，以及反恐、防擴散、能源安全、傳染性疾病等事關兩國人民和世界人民前途命運的重大問題上，在事關國際和平與安全的重要地區熱點問題上，中美加強合作勢在必行。

　　雙方都應把地緣政治的猜疑放一放，把偏見和過節擱一擱，把零和思維打掃干凈，把精力真正集中到合作上來，集中到大問題上來。