首頁>國企·民企>財·知道財·知道
三大運營商共建國家鐵塔公司 中移動最受傷
有運營商內(nèi)部人士告訴記者,共建共享的提出也已經(jīng)很多年了,究竟是不是因為4G而突然加速也很難說,也許是水到渠成的事情
自4月30日工信部證實,三家運營商正在研究共同組建一家通信設施公司,負責統(tǒng)籌建設通信鐵塔設施后,經(jīng)過一個假期的發(fā)酵,這個讓業(yè)界一片沸騰的消息,已經(jīng)有了多種消息和解讀。
而據(jù)《證券日報》記者了解,目前此事項除了工信部和三大運營商發(fā)出的公告信息之外,并無更多進展信息,很多消息運營商也都是從媒體上看到。有運營商內(nèi)部人士告訴記者,其實這件事情沒有外界傳得那么夸張。
鐵塔公司或有國家意志
針對有媒體報道要成立“國家基站公司”的消息,4月30日,工業(yè)和信息化部相關(guān)司局負責人在工信部官網(wǎng)公開回應稱,“目前三家基礎電信企業(yè)正在研究共同組建一家通信設施公司,負責統(tǒng)籌建設通信鐵塔設施,進一步提高電信基礎設施共建共享水平”,并稱“這種模式的探索應按照市場化原則和三中全會提出的積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟的精神進行組建設計和運營”。
綜合各方面信息來看,目前的“國家鐵塔公司”與傳說中的網(wǎng)業(yè)分離相去甚遠。三家運營商共同出資成立這個新“鐵塔公司”,由新公司進行4G新建基站的機房、鐵塔、站址和管道建設并維護,根據(jù)租用使用情況,向三家運營商收取租金。據(jù)知情人士透露,擬成立的“鐵塔公司”,不涉及到通信主設備。
華創(chuàng)證券TMT首席分析師馬軍向《證券日報》記者表示,中國通信基礎設施服務公司的成立應該是包括國務院在內(nèi)的高層充分考慮了中國電信業(yè)發(fā)展的問題所在而進行的一項改革,國資委、工信部、運營商等成為實際執(zhí)行與實施主體,成立目的應該在某種程度上更多承載公共設施建設職能。
事實上,4G建設過程中,新基站的站址難找、難談、難建的問題,已經(jīng)嚴重影響了我國4G的發(fā)展進程。有分析指出,此次要成立的國家鐵塔公司,只是由國家牽頭、三大運營商出資成立的一個促進鐵塔共建共享的舉措,目的在于加快我國4G發(fā)展進程。
對于此觀點,有運營商內(nèi)部人士告訴記者,共建共享的提出也已經(jīng)很多年了,究竟是不是因為4G而突然加速也很難說,也許是水到渠成的事情。
鐵塔公司或定位為微利企業(yè)
據(jù)馬軍向《證券日報》記者介紹,目前全球包括鐵塔在內(nèi)的共建共享有多種模式:獨立第三方投資建設管理進行出租的情況;運營商資產(chǎn)剝離后的獨立建設管理;運營商參與合資的建設管理;運營商之間的共建共享。
據(jù)其判斷,中國通信基礎設施服務公司在國家定位下為微利性企業(yè),后續(xù)會有系列政策支持。目前該公司承載一個對增量市場的建設維護主體,不排除條件成熟后對存量資產(chǎn)逐步按照難易程度也納入其中。
馬軍分析,鑒于中國通信基礎設施服務公司目前沒有明確的實施主體,其運作方向可能會有幾個可能,首先其會和原有運營商建設主體對接口的各種主體進行業(yè)務來往,相當與承擔了原有運營商網(wǎng)絡建設的職能。其次后續(xù)最優(yōu)的方案是把中國通信服務公司納入其中,成為設計和施工的具體載體,這樣在執(zhí)行實施層面就具體了,當然積極邀請民營企業(yè)參股并進行業(yè)務合作是必然,但是鑒于參股比例以及實際權(quán)利行使問題,預計不太樂觀。
中移動個別員工或有情緒
對于此次鐵塔的共建共享,三大運營商也都表態(tài)正在協(xié)商。有觀點認為,加入建立鐵塔及基站合資公司,僅僅考慮基站的數(shù)量,就可以看出中國移動在政策中吃了大虧,通過這些設施的共享和共建,中國移動與聯(lián)通和電信在4G基站和鐵塔上的差別將會大幅度減少,中國移動的優(yōu)勢地位將受到極大的挑戰(zhàn)。
對此,中國移動內(nèi)部人士在與《證券日報》記者交流時表示,“不排除內(nèi)部個別員工會有些情緒,畢竟一輩子辛辛苦苦在建基站,最后變成別人的了”,但該人士強調(diào),不能只是看一時一事,長遠來看共建共享肯定是好事。
此前,《證券日報》記者在與中國移動相關(guān)人士交流時就聽其訴苦稱,現(xiàn)在4G基站的選址相當困難,特別是中心城區(qū)的談判難度很大。
上述人士認為,如果成立一家公司去談判,比運營商各自為戰(zhàn)要好得多。
編輯:羅韋
關(guān)鍵詞:運營商 鐵塔