來自全國各地參加2014中國航海日論壇的嘉賓們在參觀海上絲綢之路大型圖片展覽。馬桂山 攝　

　　人民政協網日照7月11日電（記者 張春莉） 7月11日，以“促進21世紀海上絲綢之路與海員服務發展”為主題的2014中國航海日論壇在山東日照舉行。中國航海日活動組委會常務副主任、交通運輸部副部長何建中在主旨演講中表示，科學謀劃海上絲綢之路互聯互通建設規劃，進一步提升海員服務管理水平。強調建設海上絲綢之路要從四方面加大力度。

　　何建中表示，今年的航海日以論壇的形式，更加體現了改革的精神，也更加凸現出市場的活力，更加吸引著各方人士。論壇聚焦“共建21世紀海上絲綢之路”和海員服務發展的主題，正是當前全社會廣泛關注的熱點話題。強調認為建設海上絲綢之路，要在加強互聯互通設施建設、提升海運便利化水平、加強海上安全合作、推進國際物流體系建設四個方面加大力度。

　　何建中說，首先，加強互聯互通設施建設。特別要在港口、口岸、物流和信息設施等領域努力與沿線國家就合作方向、重點內容和共建機制等方面開展研究謀劃，要更加注重大力推進多式聯運和集疏運體系建設。

　　其次，提升海運便利化水平。要特別注重深化與沿線國家交流與合作，進一步加強多邊和雙邊磋商，尤其注重在海運會談政府合作機制下，努力促進和鼓勵相關行業、企業開展多層次交流與合作。推動便利化運輸，關鍵要推進“一站式”通關，切實解決好“一站式”通關的標準、規范、機制、信息化等問題。

　　第三，加強海上安全合作。重點加強航行安全、海上搜救和應急處置、船舶防污染、新能效船舶研發、海事技術交流與人員培訓等領域的合作，尤其注重海上安全合作機制和制度建設，拓展合作領域，共同打造區域海上交通安全保障體系。

　　第四，推進國際物流體系建設。要與沿線國家積極發展物流業，建立以“一單式”多式聯運為標志的區域物流體系，融入全球物流網絡。深化我國重要港口與國際重要港口的合作，加大綜合交通樞紐、國際物流中心等基礎設施投入，依托東北亞物流信息服務網絡，建設區域性國際物流信息平臺，實現與海上絲綢之路沿線國家的物流信息共享合作。

　　海運的核心要素之一是船員。目前，我國注冊船員總數已達57萬多人，規模居全球第一，外派海員近12萬人次，居全球第二。何建中表示，當前在我國海員服務發展中還存在一些問題，行業主管部門要進一步改進服務，創新模式，提升水平。強調要著力完善海員政策和法規體系，營造有利于海員服務與發展的法制、政策、社會環境；要深入推進海員管理模式改革，打破船員發證的管轄限制，實行異地辦證，改革船員考試培訓管理模式，推進船員監管模式改革；要整頓規范海員勞務市場秩序，清理不規范的船員培訓機構，規范海員外派服務機構，加強勞務市場監管，完善船員服務體系；要切實維護海員合法權益，嚴格履行《國際海事勞工公約》，重視發揮海員勞務關系三方機制作用，促進提高海員待遇，保障海員體面勞動。

　　中國航海日活動組委會委員、中國航海學會理事長徐祖遠主持主論壇。交通運輸部、外交部、國家海洋局、中央外宣辦、國家體育總局等部委以及有關港航企事業單位、院校和科研機構、海員服務和引航機構等代表參加論壇。