中新社北京8月5日電 (記者 周銳)記者5日從知情人士處獲悉，中國上海、江蘇的物價和反壟斷部門日前對奔馳上海辦事處進行了調查。奔馳是否存在壟斷行為正在調查取證過程中。

　　與此同時，上海發(fā)改委對克萊斯勒、湖北物價局對奧迪的調查已接近尾聲。執(zhí)法機構查明，兩家企業(yè)均存在壟斷行為。

　　進口汽車廠商涉嫌壟斷遭調查的消息在內地流傳已久。不過，有些進口汽車廠商在給經(jīng)銷商開會，制定限價政策的時候，不允許參會人員帶手機，不讓帶紙筆，不能記錄，全部是口頭傳達。廠商隱蔽的壟斷行為給調查工作帶來了一定的難度。

　　據(jù)媒體報道，進口汽車廠商涉嫌壟斷主要包括兩個方面：首先是限定整車價格，其次是限定4S店的零配件價格和保養(yǎng)價格。這些內容均觸犯到了“縱向壟斷”的紅線。

　　中國《反壟斷法》第十四條明確禁止經(jīng)營者與交易相對人“達成限定向第三人轉售商品的最低價格”。此前國家發(fā)改委反壟斷局對茅臺和五糧液的反壟斷調查，是中國針對“縱向價格壟斷協(xié)議”的第一個執(zhí)法案例。

　　“此次進口汽車廠商的壟斷案件和茅臺、五糧液非常類似，但也有一些不同的地方”，中國政法大學教授時建中告訴中新社記者，進口汽車廠商的違法行為體現(xiàn)在縱向的限制競爭。其中既有和茅臺、五糧液類似的價格約束，也有非價格約束的情節(jié)。非價格約束包括服務標準、銷售區(qū)域等諸多內容。

　　據(jù)介紹，目前，克萊斯勒、奧迪的違法情節(jié)已基本明晰。比如奧迪在湖北就曾召集4S店，統(tǒng)一零配件和保養(yǎng)的價格。而克萊斯勒在上海也存在類似的問題。這兩家企業(yè)近期將會受到相應處罰。

　　而上周，江蘇省物價局反壟斷分局已對蘇州、無錫、丹陽等五個城市的奔馳經(jīng)銷商進行反壟斷調查。奔馳是否存在壟斷行為，目前正在調查取證的過程中。

　　克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司5日宣布，調整部分產(chǎn)品及零配件價格。該公司稱，此舉是“為回饋中國消費者對Jeep、克萊斯勒及道奇品牌長期的支持，并作為對中國國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局和上海市發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局對公司進行反壟斷調查的積極回應”。