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發(fā)改委2500億基建投資非突擊立項(xiàng) 后4月鐵路再投5千億
“國家發(fā)改委批復(fù)近2500億元的項(xiàng)目并非突擊立項(xiàng),這是先期規(guī)劃好的基建項(xiàng)目,連續(xù)批復(fù)基建項(xiàng)目更多體現(xiàn)在穩(wěn)定市場信心的作用上。”中國人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長劉元春在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)指出。
近日國家發(fā)改委正式發(fā)文批復(fù)同意八大基建項(xiàng)目,總投資達(dá)1500億元。根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的消息,批復(fù)同意的三條鐵路為黔江至張家界至常德、商丘至合肥至杭州、鄭州至萬州等項(xiàng)目,總投資金額為1445.16億元。同時(shí),批復(fù)新建吉林省松原民用機(jī)場、青海省果洛民用機(jī)場、內(nèi)蒙古扎蘭屯機(jī)場、云南省瀾滄民用機(jī)場、貴州省仁懷民用機(jī)場等五家機(jī)場的可行性研究報(bào)告,總投資額為54.9億元。
而在此之前的一周,國家發(fā)改委剛剛批復(fù)900多億元的三大鐵路項(xiàng)目,核準(zhǔn)的三條鐵路新建或擴(kuò)建項(xiàng)目中,遼寧錦州港至內(nèi)蒙古白音華鐵路擴(kuò)能工程項(xiàng)目投資估算總額為256.38億元;玉溪至磨憨鐵路項(xiàng)目投資估算總額為445.1億元;大理至瑞麗鐵路項(xiàng)目總投資257.3億元。投資估算總額為958.78億元。前后兩周新批復(fù)項(xiàng)目投資總額接近2500億元。
“實(shí)際上,基建投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的實(shí)際效果需要一定周期才會(huì)體現(xiàn)出來,一般周期為三四個(gè)月。”劉元春表示,今年第四季度,財(cái)政政策、貨幣政策尤其是定向?qū)捤烧呷允欠€(wěn)增長的主要手段。另外,長遠(yuǎn)來看,促進(jìn)消費(fèi)政策拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的效果也將慢慢體現(xiàn)出來。
國家統(tǒng)計(jì)局日前公布的第三季度GDP增速進(jìn)一步放緩至五年半低點(diǎn),達(dá)7.3%,作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長重要引擎,固定資產(chǎn)投資出現(xiàn)大幅下降,統(tǒng)計(jì)顯示,今年1-9月,全國固定資產(chǎn)投資同比名義增長僅為16.1%,增速較前8個(gè)月回落0.4個(gè)百分點(diǎn),創(chuàng)下近13年來的最低點(diǎn)。
今年9月底,中國鐵路總公司公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,鐵路固定資產(chǎn)投資為3132.9億元,同比增加15.4%,增幅比1-7月回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。其中,鐵路基本建設(shè)投資2775.9億元,同比增加21.9%。
按照國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)的部署要求,2014年全國鐵路建設(shè)有三大目標(biāo),即全國鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元、新線投產(chǎn)7000公里、新開工項(xiàng)目64項(xiàng)。業(yè)內(nèi)人士表示,照此推算,除今年1-8月已完成3132.9億元鐵路固定資產(chǎn)投資外,今年最后4個(gè)月預(yù)計(jì)將完成近5000億元鐵路固定資產(chǎn)投資。
國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)研究部研究員張立群表示,在基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資,第四季度會(huì)體現(xiàn)出來。房貸政策方面,包括限購政策的調(diào)整,其效果在第四季度會(huì)鮮明地表現(xiàn)出來。
“財(cái)政政策方面,還要真正做到在定向支持方面發(fā)揮作用,包括在財(cái)政的貼息、擔(dān)保、稅收方面的支持等。”張立群說。
機(jī)構(gòu)方面普遍預(yù)計(jì),政府仍有放寬貨幣政策應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)放緩問題的可能,包括降低銀行間市場利率、給市場注入更多流動(dòng)性。
編輯:羅韋
關(guān)鍵詞:鐵路 項(xiàng)目 投資
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