中國共產黨所開創的中國特色社會主義道路，是一條把夢想化為現實的康莊之路。

　　此次再入返回飛行試驗圓滿成功是中國探月工程拿到的第一張“返程票”，標志著中國探月告別“單程票”時代，為未來嫦娥五號執行更為復雜的返回任務奠定了技術基礎。

　　中國探月工程又稱“嫦娥工程”，始于2004年，分為“繞、落、回”三個階段。探月工程起步晚、起點高，科技人員為實現古代中國人“嫦娥奔月”的夢想，靠自力更生起步，在自主創新中發展，在頑強拼搏中獲得成就，在百折不撓中取得成功。

　　探月工程再入返回飛行試驗之所以能夠取得圓滿成功，與制度優勢和道路選擇分不開。作為一項規模宏大、高度集成的系統工程，由多個系統組成，直接參與和配合參與的研究所、基地、研究院等單位眾多，無論火箭和飛行試驗器的研制者，還是發射場、著陸場的建設者，無論發射一線、指控一線、回收一線的科技專家，還是各方面的保障人員，都眾志成城，齊心協力，集體攻關。從探月工程立項至今僅有10年的時間，便實現了工程一期嫦娥一號，工程二期嫦娥二號、三號和工程三期再入返回飛行試驗的圓滿成功，它充分體現了中國特色的社會主義制度的優越性，彰顯了凝聚全國智慧、集中力量辦大事的強大優勢和巨大威力。

　　一個走向偉大復興的民族，必然是能夠創造偉大奇跡的民族。在重重困難面前，探月工程科技人員走出了自己的創新之路，不僅探索出了依托重大工程培養創新型人才和領軍人物的有效途徑和體制機制，而且突破了一系列具有自主知識產權的核心技術。據有關專家介紹，此次試驗實現了多項關鍵技術的突破，如繞月自由返回軌道定軌及預報技術、高精度的軌道控制技術等。這些關鍵技術的突破，完全是我國科學技術專家在自主創新的基礎上研發出來的。同時，技術創新也使航天測控能力有了新的提高。

　　中國傳統知識分子具有強烈的責任意識和憂患意識，“國家興亡，匹夫有責”、“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”等正是這種意識的寫照。太空漫漫，天路遙遙，探月航天器有許多難以預測的因素。在中華民族偉大復興的征程上，我國航天技術人員繼承了傳統知識分子的優良傳統，一絲不茍，精益求精，有些技術“進行了上百萬次模擬試驗，確保返回器返回時無論遭遇哪種情況，都能找到預定方案進行軌道和姿態調整。”探月航天器是由多個系統構成的，每一個系統都是由有關專家承包和負責，職責明確，保障了返回器的可靠性和精確性。據有關專家介紹，飛行軌道精度必須控制在幾毫米每秒的級別。返回器個頭小，重量輕，只有300多公斤，但極其精密。返回器的個頭小，導致很多設備、電路、管路、支架等焊接和檢測時只能容納一個人操作，這種情況下要保證每個螺釘要擰緊、每個支架要安裝到位、每個焊點都焊接準確，做到“零缺陷”，難度很高。涂敷返回器外殼的防熱材料時，每次都是以克為單位進行計算，使用了多少克材料，涂在什么地方，都要嚴格記錄。有些設備安裝時需要涂膠，然而操作空間有限，而且重量還要嚴格控制，工作人員只能用針管一點點注射，然后用牙醫用的鏡子進行檢查。航天技術人員強烈的責任意識和憂患意識是探月再入返回飛行試驗取得圓滿成功的保障。

　　鄧小平曾說：“如果60年代以來，中國沒有原子彈、氫彈，沒有發射衛星，中國就不能叫有重要影響的大國，就沒有現在這樣的國際地位。這些東西反映一個民族的能力，也是一個民族、一個國家興旺發達的標志。”在21世紀，在航空航天方面領先于世界是世界強國的重要標志之一。只有在航空航天方面趕上或超越西方發達國家才有可能實現中華民族的偉大復興。

　　探月工程再入返回試驗圓滿成功，標志著我國探月工程又向前邁進了一大步。實現“嫦娥奔月”夢想，實現“載人登月”和“建立月球基地”，也就是實現中國夢之路。中國共產黨所開創的中國特色社會主義道路，是一條把夢想化為現實的康莊之路。

　　(作者系全國政協委員、國務院參事、中國社會科學院學部委員)