原標題：政協委員游慶仲：將在適當時候曬出出租車賬本

　　出租車份子錢究竟高不高，會不會做調整？打車軟件和專車，對傳統出租車行業的影響有多大？昨天，全國政協委員、江蘇省交通運輸廳廳長游慶仲在北京駐地接受了本報記者專訪，一一回應這些熱點問題。

　　【關于專車】將深入研究專車與出租車利益平衡的問題

　　打車軟件的盛行帶火了專車生意，作為交通主管部門負責人，游慶仲認為，打車軟件和專車必須依法依規運營，目前在約租車的管理上，國家和省里都有規定，只有租賃公司自有車輛提供的專車服務才是合法合規的。

　　游慶仲表示，現在全省出租車都已經安裝GPS定位系統，可以實現全過程監控，如果出現沒有經營許可、又不在政府部門監管之下的黑車，乘客的安全首先得不到保障，而且還會沖擊正當出租車行業的利益。“下階段，交通主管部門將深入研究協調好專車與普通出租車行業利益平衡的問題，通過不斷改革已有的管理規章和相關法規，適應社會發展需要，為出行人提供既合法又優質的服務。

　　【關于份子錢】總體處于合理水平，但公開透明程度不夠

　　今年初的南京市兩會上，市政府主要領導曾回應出租車份子錢調整的問題，表示“一季度會有說法”。那么，全省出租車份子錢調整有沒有時間表？游慶仲表示，暫時還沒有。

　　“根據我們的調查，出租車份子錢總體還是處于合理水平的，但是公開透明的程度不夠。”游慶仲說，出租車的GPS系統全覆蓋以后，每輛車、每個駕駛員每天跑多少路、耗多少油、賺多少錢都可以算得清清楚楚，出租車的賬本完全可以公開透明的亮出來。記者了解到，市交通運輸局近期已會同相關部門對出租車份子錢的內容及實際成本進行測算，預計本月就將完成，南京出租車的賬本將在適當時候曬出來。

　　【關于公交】今年全省13個地級市將實現公交一卡通

　　談起今年的提案，游慶仲說，當前，我國在教育、醫療、社會保障等領域的民生改善方面力度越來越大，但交通出行還沒有明確被列入基本公共服務體系。他呼吁，在制定我國基本公共服務體系“十三五”規劃時，增加“行有所乘”的內容，將“學有所教、勞有所得、病有所醫、老有所養、住有所居”五有變為“六有”。

　　同時，游慶仲還透露，在去年青奧會期間實現寧鎮揚公交一卡通的基礎上，今年全省13個地級市將實現公交一卡通，再過兩到三年，力爭全省縣鄉之間都能實現公交一卡通。此外，我省還將進一步推廣ETC不停車收費系統的使用，目前全省ETC用戶已有200萬，約是小汽車保有量的三分之一。