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車模轉型,車展更要轉型
據報道,今年的上海國際車展果然取消了車模,不過展館中仍不乏顏值高的禮儀小姐,她們中大多數由專業的模特轉型而來。據了解,本次車展盡管車模化身各種新角色,但總體需求量還是有所減少,廠商趁機壓低價格。轉型做禮儀、銷售顧問的昔日車模,收入也縮水不少。
“無嫩模不車展”看來已經成為歷史。昔日車模出沒的時候,車展一片紅火喧囂,雖然輿論的批評聲很高,但車展也借此天天奪“頭條”。如今,上海車展無疑冷清了不少,據一些去過的網民“吐槽”,雖然現場還是有些很漂亮的禮儀小姐、銷售顧問等,但穿著都很保守,與之對應的,去看車展的人確實不如往日多了。如果不是還有人在感慨“車模去哪了”,可能大家都意識不到又一個“車展季”的到來。
轉型總是有“陣痛”,這道理用在車展上大概也適用。沒有了嫩模們“拿身體來炒作”,一些車企可能不知道怎么才能吸引目光,一些記者扛著“長槍短炮”可能不知道拍什么,一些本來把逛車展當做看“香車美人”的觀眾,可能也猶豫要不要花幾十塊錢買門票了。
當然,回到過去是不可能的,尤其是一個已有共識的、被扭曲了的過去。所以現在更值得思考的是,怎么擺脫“香車”美女的路徑依賴,實現真正的車展轉型。以往車展頻頻上演“春光大比拼”的時候,就有人對比過中外車展。國外的車展,幾乎沒有靠衣著暴露、身材火辣的模特來吸引眼球的,車是車展絕對的核心,即便有模特,也只能是車的“綠葉”,起陪襯作用。
換而言之,車展應是屬于車的一種藝術展。車展不是完全不能有模特,但模特的定位應是專業車模,而不是隨便找些身材、樣貌出眾的在車旁搔首弄姿,就叫“車模”。專業車模的氣質和著裝,起碼要和所推廣車型在氣質上貼合,更重要的是,車模要真正熟悉車,知道一款車的優勢功能是什么,看點在哪,甚至要能現場答疑,而不是喧賓奪主地秀人不秀車。
讓衣著暴露的車模消失,是車展主辦方的統一要求,可以說是一種“強制轉型”。這種“一刀切”的做法是否合適,暫且不論,需要追問的倒是,車企是否做好了轉型準備?一些車企繼續聘用模特來改做禮儀和銷售顧問,或許就是因為心里沒底,多用幾個不是模特的模特,想“曲線救國”地吸引目光。
這背后可能也有無奈,畢竟作為一個后起的汽車大國,消費者的消費能力和消費觀念,和國外顯然不在一個水平線上。車企過去“靠車模出位”的營銷手法,也有投消費者所好的因素。但在邪路上奔跑,最后傷害的是車展文化和自家品牌,事實也已經證明這一點。車模們都在轉型,車展更要考慮轉型,考慮如何更好地挖掘傳達車本身的內涵。
編輯:水靈
關鍵詞:車展 轉型 車模 無嫩模不車展