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中國版“哈里斯”
———北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司自主創新之路
創建于1926年的美國“哈里斯”公司,已成為國際通信和信息技術領域翹楚,也是中國同行的努力方向。
公司現在擁有近300項已經授權或受理的專利,其中80%是發明專利,同時擁有近40項軟件著作權。同時,該公司還參與了國內主要應用領域的指揮調度通信系統標準的制定,多年來承擔了多項國家“863”項目、國家火炬計劃、國家發改委的重大科研項目。
6月2日,北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司(以下簡稱佳訊飛鴻)發布公告,公司原計劃通過本次重大資產重組,取得標的公司的控股權……經慎重研究,雙方共同決定終止本次重大資產重組相關的事項。
自今年3月10日發布重大資產重組的停牌公告至今,佳訊飛鴻股票一直處于停牌狀態。由于該公司“擬將原方案改為非公開發行股票方案,主要用于募集資金開發新產品,做大做強公司現有經營資產”,何時復牌仍未確定。
看著三個月來業績不如佳訊飛鴻的公司股票扶搖直上,不少持有佳訊飛鴻股票的小散們在股吧里不停地打聽復盤消息。
佳訊飛鴻4月6日發布的2014年年報顯示,2014年全年公司實現營業收入8.32億元,同比增長69.73%,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6958.74萬元,同比增長63.50%。
無論是1995年創業初期的艱難,還是如今公司駛入快車道,北京市政協委員、佳訊飛鴻創始人林菁初心未改。“創業之路都是很難的。但一生能找到一件為之全身心投入的事,確實也是幸運的。”林菁說。
高增速背后的技術動力
高速增長已經成為佳訊飛鴻發展路上的常態。
2013年,該公司營業收入4.90億元,同比增長38.65%;歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤4256.07萬元,同比增長136.73%。另據統計,佳訊飛鴻從成立至今,保持了年均20%以上的增長率。
“公司發展一方面得益于市場在快速成長,另一方面,也得益于我們對選擇的技術創新道路一直沒有動搖。”林菁無論是對記者說起創業的得失,還是企業發展的成績,始終淡定如一。
“公司第一次轉型后提出了啞鈴型企業的發展理念。產品研發、銷售環節以及核心生產工藝、高技術含量的工序由公司自主完成,生產環節則采取委托外部加工與自主總裝相結合的模式。”林菁說,這樣才能集中資源抓創新產品。
創新需要成本。
林菁作為佳訊飛鴻的主要創業者,公司初創時個人投資額只有14萬元,公司全部注冊資本金也只有50萬元……作為沒有任何行業背景、幾乎等于完全白手起家的創業者,在資金極其緊張、市場無法把握的情況下,林菁和幾位創業伙伴幸運地抓住了北京市海淀區是中國科教資源最為豐富和密集的地區的條件,探索出與高等院校、科研院所“產學研合作”的模式。
林菁告訴記者,近幾年隨著國家倡導創業創新力度的加大,中關村似乎一下子又熱起來。實際上,在中關村創業的科技型企業都能感受到,這里一直是創業的熱土。
當然,中關村這片創業熱土為佳訊飛鴻提供的除了源源不斷的技術資源,還有金融平臺。
2007年,佳訊飛鴻就在當時剛運行不久的三板上市;2011年,佳訊飛鴻又幸運地成為第一批由三板轉為主板的上市公司。
隨著公司規模擴大,佳訊飛鴻除了加大對公司內部創新的支持,加快產學研轉化,與一流技術企業的聯合創新也開始占了相當大的比重。
5月18日,西班牙巴塞羅那。以“可視●融合,eLTE開創行業互聯新世界”為主題的2015eLTE產業聯盟第三次峰會在此召開。本屆峰會的重要內容之一是,對杰出的聯盟成員進行表彰并推選首批執行委員會委員。佳訊飛鴻受邀參加,并與西門子、華為、鼎橋等一起被推選為首批執行委員會成員,并且榮獲“最佳聯合創新獎”。
獲獎項目名為朔黃重載鐵路調度通信系統,是由佳訊飛鴻與華為共同合作完成。它是全球首例交付使用的基于4G的eLTE通信項目,開創了全球重鐵使用LTE技術的先河。
目前,佳訊飛鴻以交換技術、CTI技術、無線技術、語音視頻通信技術為依托,已經自主研發出了數字指揮調度、應急通訊、綜合監控、人工話務、數字錄音、CTI與信息服務六大系列產品。
轉型的方向
“20年來,我們團結一心,創造了非凡的業績。在巍巍的世界屋脊,我們跋涉在4000多米的青藏高原上,完成世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路——青藏鐵路調度通信系統的承建工作;在西部荒涼的戈壁,我們克服外部環境的艱苦,工程內容的復雜繁瑣,完成中石油總部移動應急通信系統項目;我們緊跟4G技術發展,將無線調度業務成功應用于鐵路LTE-R系統,實現全球首條重載鐵路LTE-R技術的成功應用……這,就是佳訊人的堅持和堅強,這種精神幫助我們度過了一個個難關,實現了一次次飛越。”
今年年初,林菁在致投資者的信中,簡要回顧了佳訊飛鴻的成長軌跡,也對未來提出了展望:順應形勢,從數字調度通信到綜合調度數字化,從專注鐵路行業到“海陸空”業務聯動發展的多元化產業格局,從單純的產品供應商到“以產品為中心”的解決方案供應商,從專注國內市場到開拓海外市場。
轉型,需要方向。在國際上,佳訊飛鴻的追趕對象,比它年長近70歲。
1926年,美國佛羅里達州出現了一家名為哈里斯的新公司。它的主營業務是通信。既有民用市場,也有軍事用途。該公司有三種業務:通信網絡一體化解決方案、政府通信系統、無線電通信和嵌入式高等級加密解決方案。三種業務覆蓋了軍事、政府、商業機構。今天,這家公司市值已經達到82億美元、國際通信和信息技術業務遍及全球。
在中國,佳訊飛鴻的業務模式和能力,正在向“哈里斯”靠攏。1995年,佳訊飛鴻成立之初,林菁就參與研制出公司第一臺應用于鐵路通信領域的高科技產品——“CT9401電報終端”,達到了國內先進水平。
2007年初,林菁提出了“做世界領先的指揮調度與控制系統提供商”的宏偉愿景,開始了公司新戰略的規劃實施。在公司內部逐步形成了統一的企業文化價值觀,鼓勵創新精神,持續完善創新機制:通過技術創新、產品創新、管理創新、服務創新、觀念創新、組織創新使企業在競爭中保持不敗。
據佳訊飛鴻發布的公開資料顯示,該公司現在擁有近300項已經授權或受理的專利,其中80%是發明專利,同時擁有近40項軟件著作權。同時,該公司還參與了國內主要應用領域的指揮調度通信系統標準的制定,多年來承擔了多項國家“863”項目、國家火炬計劃、國家發改委的重大科研項目。
國泰君安證券公司在4月份的一份研報中就提出,我國的國防支出面臨“補償性發展”的機遇。測算發現,我國國防電子與通信系統市場規模將達到人民幣200億元以上。佳訊飛鴻作為國防指揮調度系統和應急指揮調度系統的領導廠商,有望乘借國內國防裝備水平快速提高和應急產業跨越式發展的機遇,實現高速增長,成就“中國的哈里斯”。
編輯:羅韋
關鍵詞:佳訊飛鴻 通信