交通銀行深化改革方案已經(jīng)國務院批準同意。

　　6月16日，交通銀行在晚間公告中表示，收到中國人民銀行《交通銀行深化改革工作小組關于做好交通銀行深化改革工作的通知》，通知告知，交通銀行深化改革方案已經(jīng)國務院批準同意。

　　在公告中，交通銀行同時明確了深化混合所有制改革將主要包括四個重點方向。

　　其一是股權結構方面，堅持國有控股地位的同時，將引入民營資本作為戰(zhàn)略投資者；其二是激勵機制，探索高管層和員工持股制度，并進行用人、薪酬和考核機制改革；其三在公司治理結構方面，完善授權經(jīng)營制度，發(fā)揮董事會、高管層和監(jiān)事會作用；其四是組織機構方面，推進事業(yè)部制改革，強化風險意識。

　　這也印證了市場一直以來對交行混改方案的方向性猜測。

　　中信建投證券銀行研究團隊表示：“交行未來股權結構上，財政部大股東位置不會動搖，民營股東持股比例將控制在5%以內(nèi)，而匯豐銀行持有交行的股份或?qū)⑻岣撸彝恍械暮献鲗⒏佣嘣?rdquo;

　　之前，有幾位知情人士向記者透露，交行有與復星集團、騰訊等進行接洽。21世紀經(jīng)濟報道記者向復星集團求證時，復星表示對市場消息不做評論（詳見本報6月5日《交行混改方案擬引入民營資本 觸及兩項“敏感點”》一文）。

　　無獨有偶，對于同樣有明確混合所有制改革預期的建設銀行董事長王洪章15日也曾表示，建行目前已經(jīng)是混合所有制企業(yè)，但還會做進一步的資本調(diào)整，計劃在未來引入大型民營企業(yè)入股。

　　國金證券銀行業(yè)分析師馬鯤鵬表示：“從交行公告措辭行文來看，頂層設計的意味明顯，所有內(nèi)容均可直接復制到其他銀行。這意味著，交行的混改試點是一個開端，銀行業(yè)混改大幕自此拉開，有明確混改預期的中行、建行也是混改邏輯下的好標的。”

　　而混合所有制改革同時也在推升銀行板塊的估值。

　　5月28日至6月16日，交行A股累計上漲34%，高居16家銀行榜首，排名第二的光大銀行累計上漲15%、16家銀行平均上漲8%。

　　馬鯤鵬分析，交行混改落地是今年銀行業(yè)真正實現(xiàn)的第一個催化劑，看好銀行業(yè)在體制機制變革推動下的直接提升估值機會。6月16日收盤A股銀行板塊交易在1.2倍15年PB，今年之內(nèi)板塊向上空間50%，對應1.8倍15年PB。

　　中信建投證券則認為，銀行業(yè)治理體系改革成為銀行股份制改革完成后最為重要一個突破口，交行深化改革方案基本上囊括治理體系改革中，公司、業(yè)務、風險三個方面。銀行治理體系的完善將抬升股價，主要在估值抬升；減少波動率，銀行應對風險能力提高，股價波動率下降；股價中信息含量也將增加，從而對交行股價影響正面。