原標題：北京有火車站迎一卡通退卡高峰 黃牛賺差價(圖)

1. 攬客 北京站北廣場一卡通退票點，黃牛正在攬客，手中拿著一沓回收的一卡通

2. 查驗 黃牛用手機APP查詢游客手中一卡通的余額，這個過程只需幾秒鐘即可

3. 給錢 黃牛將卡里的錢和押金退給游客，但都會留下卡里的“零頭兒”攝/記者 石愛華

　　十一假期已結束，大批游客正陸續離京，火車站的公交一卡通退卡點兒迎來了退卡高峰。黃牛瞅準商機，趁機做起了退卡賺差價的生意。

　　和往常需使用專業設備查詢余額不同，他們也“與時俱進”用上了手機APP，每退一張卡可收取3元至20元的“手續費”，一天輕松獲利數百元。

　　攬客

　　退票窗口排長隊 黃牛趁機游說

　　10月6日下午2時，北京站北廣場的地鐵入口處，有三四百人排隊準備進入地鐵，周圍保安在維護秩序。

　　在地鐵入口旁一共有10個售票窗口，其中有一個窗口辦理退卡業務，剩余9個窗口負責售票。售票窗口隊伍不長，最多四五分鐘就能買到票，而退卡窗口則長期排著三四十人，一般要等待二十分鐘至半個小時才能退卡。

　　四個掛著腰包的人在退卡隊伍末尾來回走動，不斷詢問排隊的人是否退卡。“卡里有多少我退你多少，就收點卡里的零頭。”一男子承諾。另外一名女子則稱交“手續費”5元，就不用排隊退卡。

　　靠忽悠 1小時成交十余筆生意

　　同樣，10月6日下午3時許，在北京西站地下的9號線地鐵站口處法晚記者看到，盡管地下大廳內有著多個地鐵服務窗口，但部分窗口卻并未開放，游客如果想進行退卡，就不得不排隊走到閘機前的服務臺辦理業務。

　　“外側窗口沒開，您要退卡的話從那邊繞進來在我這邊辦。”另一方面記者發現，地鐵站內的售票窗口有兩個是面向大廳過道的，但窗口內的兩名工作人員卻表示并不開放，旅客必須排隊進站才行。而此時由于客流量過大，地鐵方面采取了限流措施，S型的長隊一直排到了大廳過道。

　　幾名男子有的站在隊伍的末端，有的徘徊在大廳走廊，不斷向進站的旅客詢問是否有退公交卡的意愿。“在我這退您不用排隊，就收您幾塊錢的手續費，要不20分鐘你都不見得排進去。”男子夸張的忽悠讓一些游客深信不疑，記者在地鐵口觀察了近1小時的時間，一名男子已經做成了十余筆買賣。

　　收錢

　　設備升級 用上手機APP

　　這些人首先會用手機上的APP查詢游客公交卡內的余額，然后再根據卡內余額情況收取“手續費”，一般卡里的“零頭”被黃牛收做手續費，少的四五元，多則八九塊錢，甚至20元，并沒有一個固定的價位。最后他們會通過到正規退卡點退卡賺取差價。

　　法晚記者觀察，這款APP實際上就是普通的支付寶APP，可自己充值或者查詢交通一卡通余額，只不過目前只能在小米、魅族等部分品牌手機上使用。相比于以往攜帶特殊的專業設備，黃牛現在只用帶手機即可查詢余額，更加“便捷”。

　　看人收錢 沒有固定收費

　　在北京站地鐵入口處，記者將公交卡交予一男子退卡，經查詢發現，這張公交卡余額為34元，包括交通卡押金在內的20元，男子一共退給記者50元，收取了記者的手續費4元。

　　而在北京西站地鐵進站口，當聽聞一名旅客表示火車即將出發而著急退卡時，一名男子便試圖多刮些油水：“您卡里還剩114，我給您一百，掙個零頭得了。”盡管并不情愿，但女子看看手表后還是勉強答應了。

　　兩位背著大包的女乘客告訴記者，她們是來北京旅游的，初到北京時為了方便辦理了一張地鐵卡。臨走前想退掉交通卡領回押金和卡里余額，但并非所有窗口都能退卡，因為趕時間才選擇找黃牛退錢，寧可少退個四五塊，也不想排隊半小時去退卡，如果再因此誤了火車，那就太不值得了。

　　算賬

　　日賺數百 每天流水過萬

　　在北京西站黃牛常出現的地方附近執勤的保安告訴記者，自打十一黃金周來臨后，這些收卡的黃牛幾乎每日都會到此。“早上8點多來，下午6點多走，一共得有十幾個人吧。”幾名在附近工作的清潔工也向記者講述了相同的情況。

　　北京站一“經營”退卡業務的女子在攀談中告訴記者，黃金周一天下來能把自己所有帶的錢都退完，大概一萬多塊錢的流水，到公交卡退卡窗口按照原價退掉卡后，一天至少可以賺到數百元的凈利潤。

　　法晚記者注意到，在北京站的售票處一直有循環播放的廣播，提醒游客不要從私人手中購買票務，但是在排隊進入地鐵的隊伍的旁邊還有人在以5元一張的價格兜售地鐵票。

　　黃牛的這些地鐵票都是以起步價3元購買的，賺取2元差價。

　　目前北京地鐵實行分段計價，最低價格為3元，但黃牛賣票時并不告知游客北京地鐵是分段計價的。

　　記者在北京站觀察，賣卡的生意并不好做。

　　10月6日下午3時許，北京站一名賣卡的男子跟退卡的同行抱怨，一共約100張，有20張是被其他黃牛拿走兜售，自己只賣出去5張，還剩下七十多張地鐵票沒賣出去。

　　情急之下，這名男子索性也到退票窗口排隊處去做收公交卡的買賣，放棄賣地鐵票。(記者 石愛華 朱天龍)