據《長沙晚報》今日A4版報道，國務院總理李克強出席在韓國首爾舉行的第六次中日韓領導人會議。這是中日韓領導人會議時隔三年半后重啟。而在之前的一天，李克強總理在韓國首爾青瓦臺同韓國總統樸槿惠舉行會談時表示：希望結合中韓自貿區建設，加強經貿財金合作與宏觀經濟政策協調，推動中日韓自貿區、區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）談判，推進東亞經濟一體化進程。

　　眾所周知,今年6月，中國商務部部長高虎城和韓國產業通商資源部長官尹相直，在韓國首爾分別代表兩國政府正式簽署《中華人民共和國政府和大韓民國政府自由貿易協定》，并于簽署儀式后共同會見記者。根據該協定，中韓超9成產品有望實現零關稅。這意味著中韓貿易進入了一個新時代。因此，這次中日韓領導人會晤之后，中日韓自貿區談判能否取得實質性進展，無疑會引起各方關注。

　　從縱向看，歷史早已證明，貿易保護主義是制約世界經濟發展的毒瘤。比如，1930年6月，為了應對經濟危機，美國頒布法案，將2000多種進口商品關稅提升到歷史最高水平。該法案通過后，包括英法德等多國對美國采取了報復性關稅措施。這使得1929年至1934年間，世界貿易規模萎縮了約66%。對于各國而言，這樣的例子帶來的教訓顯然是沉痛的。中日韓作為東亞經濟上的主導國家，應該以史為鑒。

　　相關數據顯示，中日韓三國GDP總量已超過15萬億美元，占東亞GDP的90%，占全球GDP的20%，超過了歐盟，但三國之間的貿易量卻不足三國對外貿易總量的20%。顯然，從三國經濟發展的方向來看，展開更深層次的貿易合作將會產生“1+2大于3”的效果。這既符合世界經濟發展的趨勢，也符合三國自身的發展利益。

　　不過，就目前來看，阻礙中日韓自貿區形成的因素并不少。比如，因為國情不同，其中難免存在利益分歧。據媒體報道，去年，三國就自貿區議題進行第六次談判，各方在熱點產品的關稅減讓、各自市場能夠開放的程度上未達成一致，這就直接導致中日韓自貿區談判面臨瓶頸。而就全局來看，最重要的因素應該是歷史問題，即日本對待歷史的態度。這些年，因為日本對歷史的態度問題，無論是中國人民還是韓國人民，都對日本存在一種特殊的情結。這使得經濟話題和政治話題往往交織，難以分割。

　　因此，只有正視歷史，才能面向未來；只有多合作，才能少摩擦，這應是三國達成自貿協定的共識。而今，三國高級別領導人會晤，表明了三方的談判意愿，是一個很好的溝通契機。要知道，政治關系不好，經濟關系勢必會受影響，這是近些年一些敏感事件給三方的啟示。而這主要要取決于日本政府對歷史是否有正確的態度。

　　其實，在今年的博鰲亞洲論壇和萬隆亞非峰會上，習近平總書記就國家關系闡述了“命運共同體”的主張，就是希望國與國之間能夠共贏而非零和。中日韓自貿區談判如何走向完成時，需要日本對待歷史的態度，也需要各方運用智慧，踩好利益平衡木。在與韓國總統樸槿惠會晤時，李克強總理就談及希望推動中日韓自貿區談判，顯然亮明了中方的友好態度。