新華社南寧１２月１１日電（記者向志強）在百色起義８６周年紀念日當天，老區人民迎來了盼望已久的高鐵——南昆客運專線南寧至百色段１１日正式開通運營，這也標志著廣西“北通、南達、東進、西聯”高鐵路網新格局初步形成。

南昆客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的重要干線鐵路，是廣西、云南兩省區之間的首條高鐵，也是連接西南貧困地區的新干線鐵路。線路東起廣西南寧，西至云南昆明，正線全長７１０公里，于２００９年１２月開工建設，預計２０１６年底全線通車。

南昆客運專線南寧至百色段東起廣西首府南寧、西至革命老區百色，全長２２３公里，是廣西西部的第一條高速鐵路，共設有南寧、南寧西、隆安東、平果、田東北、田陽、百色７個高鐵車站，平均站間距約３７公里，是目前西南地區客運站點最密的高鐵線路。線路初期運營時速２００公里，開通后南寧、百色之間的列車運行時間將從原先的３個多小時壓縮到約１．５小時。明年初新的列車運行圖實施后，還將開行百色至廣州等地的動車。

百色及周邊地區物產豐富，是我國重要的蔬菜水果產區之一，每年蔬菜產量有２６０萬噸；已探明礦產５７種，是中國十大有色金屬礦區之一，其中鋁土礦已探明儲量７．８億噸，遠景儲量１０億噸以上，約占全國的四分之一。百色還擁有豐富的旅游資源，紅色旅游、生態旅游、民族風情游已成常態。

南寧鐵路局副局長黃一寧表示，南昆客專開通后，將促進西南地區開放開發和精準扶貧，對促進百色革命老區經濟社會發展具有重要意義。

據介紹，南昆客運專線南寧至百色段開通運營后，廣西境內將擁有７條高鐵線路，高鐵總里程１８１２公里，動車通達１４個地級市中的１１個，初步形成四通發達的高鐵路網新格局。即以南寧為中心，向北通過柳南、衡柳高鐵連接京廣線直通首都北京；向南通過沿海城際高鐵直達北部灣地區；向東通過南廣高鐵可以進入我國珠三角地區；向西通過南昆客運專線通達百色，明年底直聯昆明。（完）