新華社重慶１２月３０日電題：秦巴山區貧困縣：６任縣委書記１０年同心修筑扶貧路

新華社記者韓振、劉恩黎

在重慶三峽庫區大巴山腹地巫山縣，有一條綿延于崇山峻嶺之間７３公里長的盤山公路，將風景秀麗的巫山小三峽、大昌古鎮與湖北省神農架大九湖景區連接起來，并使之形成黃金旅游環線。這便是大九路。

有誰知道，這條只有７０多公里的山路，卻是凝聚了巫山縣先后６任縣委書記的心血，用了整整１０年時間，同心修筑而成的“民心路”“扶貧路”。

２００４年，時任巫山縣委書記的王愛祖提出了一個大膽構想：修一條公路，打通小三峽與大九湖之間的“天塹”，讓巫山小三峽、神農架、大九湖形成旅游“金三角”，帶動沿線群眾脫貧致富。

當年８月，巫山縣交通部門組織勘察設計隊進入茫茫大山。“方圓幾十公里沒有人煙，他們只得搭帳篷睡覺，晚上經常碰到野豬和熊騷擾。”大九路施工人員王全中說，隊員們的生活條件很差，餓了就吃方便面，渴了就喝山溝里的水。碰到下雨天，隊員們不敢睡覺，整夜抓著帳篷，生怕被大風吹走。隊員們在山里呆了整整３個月，才完成大九路的勘察設計工作。然而，由于技術難度大，資金難保障，大九路被迫暫時擱淺。

這一擱淺，就是３年。２００７年，時任的縣委書記再次將大九路提上日程。７月，修路工程隊正式進場施工。然而，由于山勢陡峭，設備、炸藥、柴油等筑路物資都是通過人背騾子馱，要走１０多公里山路，干糧自帶。由于修路成本太高，工程不得不干干停停，中間又經歷了三任縣委書記。

２０１２年３月，巫山縣再次組織大九路復工。縣委、縣政府及相關部門全力保障筑路設備、物資、資金等，確保工程不斷檔。終于，在２０１４年８月２７日，一條纏山繞嶺、直掛云天的“天路”打通了。筑路隊員們激動難眠。由于進出不便，一些工人在山里一呆就是好幾年。今年４０歲的劉良雙，自２００７年進場施工，一直把路修好才從山里出來。“我進山修路的時候，孩子還沒有出生；我出山回家的時候，孩子都上小學了。”劉良雙說。

按照計劃，去年９月２日就可驗收。讓人難以預料的是，就在驗收前一天，巫山遭遇了５０年一遇的強降雨，造成大九路９個路段發生大面積山體滑坡和泥石流，其中３個路段屬于特大地質災害，有７段公路被完全沖毀。縣里又不得不組織施工隊對大九路進行修復。直到今年７月，歷經磨難的大九路終于順利通車。至此，巫山縣已先后更替了６任縣委書記。

大九路的貫通大大方便了沿線老百姓的出行。里河村村民劉成林告訴記者，大九路未通之前，他到巫山縣城要繞５０多里山路，上午出發傍晚才能到；現在路修通了，２個小時就能到縣城。

巫山縣旅游局副局長覃麟表示，大九路的貫通，使得巫山小三峽、大昌古鎮、當陽大峽谷，以及湖北神農架腹地的大九湖景區形成旅游環線，將有力帶動沿線旅游產業發展，促進農民創業增收，擺脫貧困。

這不，面對旅游發展的新形勢，巫山當陽鄉的嚴支祝老人就在自家高山生態扶貧搬遷的新房里，開辦了一家名為“永富仙居”的農家樂，規模雖不大但干凈整潔。今年７５歲的嚴支祝說：“以前路不通，山里窮，兒子媳婦都要外出打工掙錢；現在開農家樂，孩子們都不用出去了，一家人在一起，‘坐窩’掙錢，一個月少說也能賺個萬把塊。”

據覃麟介紹，自今年７月大九路開通以來的短短幾個月，沿線已接待游客５萬余人次。

談起大九路，作為道路修建的決策組織領導，現任巫山縣委書記李春奎感觸良多。他表示，巫山人用甘于奉獻、不怕冒險、堅韌不拔的精神，最終戰勝了惡劣的自然條件，打通了大九路。下一步，面對扶貧攻堅的新任務、新要求，縣里將對大九路沿線產業發展進行整體規劃，大力發展旅游產業、綠色生態產業以及鄉村服務業，力爭使沿線的老百姓盡快擺脫貧困，走上致富路。

記者穿行在大九路這條景觀大道上，看到了飛流直下的銀色瀑布，看到了直插云霄的旗幟山峰，也看到越來越多沿線群眾眼中，綻放著燦爛的笑容。（完）