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我國(guó)打通第三條南北運(yùn)糧通道
新華社長(zhǎng)春1月3日電(記者姚友明、高楠)記者從吉林省琿春市航務(wù)局了解到,2015年有600噸糧食經(jīng)由琿春“出海”、抵達(dá)上海。這意味著除鐵路直達(dá)和鐵水、陸水聯(lián)運(yùn)之外,我國(guó)第三條南北運(yùn)糧通道已經(jīng)打開(kāi)。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2015年糧食產(chǎn)量公告顯示,全國(guó)糧食總產(chǎn)量62143.5萬(wàn)噸,其中黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古糧食總產(chǎn)量14800.5萬(wàn)噸。中國(guó)目前糧食調(diào)出省(區(qū))只有5個(gè),而東北地區(qū)就占到3個(gè)。吉林省糧食商品率和人均糧食占有量,多年來(lái)居全國(guó)第一。
“現(xiàn)在我們調(diào)糧主要依賴(lài)鐵路直達(dá)或是鐵水、陸水聯(lián)運(yùn)。所謂聯(lián)運(yùn)就是通過(guò)鐵路或公路運(yùn)到鲅魚(yú)圈或營(yíng)口港,然后再裝船運(yùn)到上海。” ?吉林省糧食局調(diào)控處處長(zhǎng)王濤說(shuō),“長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,琿春‘借港出海’運(yùn)糧意義重大,第三條運(yùn)糧大通道的前景非常可觀。”
琿春市地處中國(guó)、俄羅斯、朝鮮三國(guó)交界處,雖有“只見(jiàn)海鷗不見(jiàn)海”的遺憾,但它離朝鮮羅津港不足100公里,這讓“借港出海”、“內(nèi)貿(mào)外運(yùn)”成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展物流經(jīng)濟(jì)的重要手段。2010年,“內(nèi)貿(mào)外運(yùn)”的貨物僅限于煤炭,去年開(kāi)始,這條航線(xiàn)運(yùn)貨種類(lèi)由煤炭擴(kuò)大到糧食、木材和礦石粉。(完)
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:南北運(yùn)糧通道 琿春 鐵路
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