新華社北京１月６日電（記者趙文君）港口經(jīng)營服務性收費項目從４５項減壓到１８項，放開市場競爭性服務收費，明確實行市場調節(jié)價。記者６日從交通運輸部獲悉，《港口收費計費辦法》將于３月１日起實施，精簡港口收費項目和條款及降低收費標準，預計每年減輕企業(yè)負擔１０億元。

據(jù)介紹，交通運輸部會同相關部門清理和修訂港口收費相關文件，調整優(yōu)化了港口收費政策制度，通過“減項、并項、降費”，降低航運企業(yè)和進出口企業(yè)的負擔，改善進出口服務環(huán)境。

從港口收費項目和條款看，大幅壓減了港口收費項目。港口經(jīng)營服務性收費項目從原來的４５項減壓到１８項，將涉及港口收費的兩件規(guī)章和９個規(guī)范性文件的２００多條規(guī)定合并精簡到５８條。

在港口價格市場化改革方面，保留了３項政府定價，將６項政府定價調整為政府指導價，放開了市場競爭性服務收費，將港口作業(yè)包干費、堆存保管費、庫場使用費等明確實行市場調節(jié)價。

在收費管理模式上，港口作業(yè)費按環(huán)節(jié)收費調整為按全過程收費，將３５個作業(yè)或服務環(huán)節(jié)統(tǒng)一納入港口作業(yè)包干費一并計收，同時，改變了計費方式，將國際客運、旅游船舶的包干費統(tǒng)一由運營企業(yè)支付，不再向旅客收取。

交通運輸部新聞發(fā)言人徐成光表示，從制度設計上規(guī)范港口收費行為，通過精簡港口收費項目和條款，使港口收費更加清晰，有利于提升港口服務質量、促進外貿(mào)穩(wěn)增長。隨著一系列港口價格改革政策措施的出臺，我國港口收費市場化管理體系已基本形成。