霧霾越來越嚴重，大家都把矛頭往北指，長江以南的指責長江以北的，長江以北的指責黃河以北的，河北成了最終的替罪羊。一位叫王福重的學者則更進一步，在廣東衛視一檔財經節目上直言不諱地指責河北，并且說北京倒霉就倒霉生活在窮人之間。

話是王福重說出口的，但持這種想法的不是王一個。這幾年每逢霧霾，必指責河北似乎成了一種定式。王福重的觀點將那種廣泛存在于論壇里罵一罵，沒有機會公開說出來的聲音推到了一個極致。那么高的鋼產能、水泥產能在一塊十八萬多平方公里的土地上集中排放，頻頻產生霧霾問題幾乎是必然的。北京周邊的一些城市這幾年一直在污染排行榜的前十位已經很能說明問題了。這個問題不解決，北京的空氣質量只怕難有根本性改觀。

一個窮字傷了很多人的心，是不滿更是嫌棄，充滿著拖后腿的怪罪，它將北京想絕塵而去的心情形容得很迫切。但這也是烏托邦，北京也許已經走出了粗放發展的那條路，但河北還沒有，就階段而言，河北也不太可能跳過這一階段直達綠色經濟的高端產業，走完這條路需要花的時間只怕比北京更多。一味地指責除了造成人群對立外，沒有多少實際意義。作為一名學者，王應該有這樣的清醒認識，王的話也是典型的“問題都是別人的”翻版，只看到別人的黑，看不到自己身上的污點。

一個窮字也同樣說出了河北的無奈。不是只有北京人民渴望藍天，河北人民也是，在解決霧霾的訴求上，大家的利益是一致的。在這樣的時候，人們希望看到的是共同面對，而不是相互指責。搞地域歧視不能解決問題，你把河北罵得再慘，它也是中國經濟和社會治理問題的一個側面，它不是獨立產生的。我們也不可能把河北的企業都關停了事，該兼顧到的民生還是要兼顧到，該給的發展權還要給足了，只是方式方法得有變化。以往那種高能耗、低效率的工業不能再接著搞了。以鋼鐵行業如今的現狀而言，那種只拼產量不求質量的發展經濟辦法，最終只是用犧牲環境的代價賺點小錢，是在透支未來。這是經濟問題，更是社會治理問題，是一個盲目發展，缺少協同的發展格局的必然結果。

河北要走的路還有很多，但是，這肯定不是河北一家的事。北京也要起點中心的作用，假如你把好東西都緊緊攥在手里，別人只好去做低端的。北京有條件走高端路線不代表別的地方能走高端路線。是一家獨美，還是大家都美；是獨樂，還是眾樂？比如高校能不能轉移幾家到河北去，央企能不能搬幾家到河北去？搬不到遠的地方，至少搬到北京的周邊是沒問題的吧？

蒼穹之下，獨善其身是不可能的，京津冀原本就是一體的，不只京津冀，整個深受霧霾之害的中國東部南部方向都是一體的。每個地方都不能以鄰為壑，都要作出犧牲，都有自己的一份責任。只談權利不談責任，最終的結果可能就是相互傷害。（高路）