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農村“攀比”買轎車,何錯之有?

2016年02月17日 14:58 | 來源:光明網
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記者春節期間在鄂西山區采訪發現,隨著經濟社會的發展,農村出現了一大批“有車族”。這本來是一件皆大歡喜的好事兒,然而據一些村干部介紹,不少農村“有車族”其實負債累累,買輛小轎車并非因為生活富足,而是出于相互攀比“爭臉面”。(2月16日 新華網)

汽車開始在農村熱銷,和城市的保有量日趨飽和,以及農村需求潛力逐漸被深挖有關。尤其是在規定排量能夠享受購置稅和燃油價格持續低迷的語境下,富裕起來的農民則更加有了買汽車的底氣。

然而,還有一些情況,就是有些農民并沒有生活富足,但他們卻購買了汽車,而且“買車的錢都是東扯西拉湊的”。有媒體看到這種情況,認為這就是一種攀比,是在爭臉皮。咋一看,確實如此,不顧自己的具體情況和條件,盲目與高標準相比,這不是攀比是什么?然而,仔細一想,好像又不是那么回事。

首先,購買汽車的前提就一定是要“生活富足”嗎?這不一定吧。城里人購買汽車,應該算是富足的,但情況是很多人購買汽車都需要按揭貸款。而4S店也深諳此道,基本上都有金融服務來幫扶。當然,沒有一次性付車款,或許和生活富足沒直接聯系,但至少證明用“明天的錢來買今天的車”并不鮮見。而很多農民無法提供正式工作單位證明,走不了金融服務的通道,也就只能“東拼西湊”的來付車款。這其實是一個性質和語境。但城里人借錢,就是趕時髦,農村人借錢,就是攀比,這顯然有失公允。

如果不靠借錢,等到手中積蓄足夠了再購買汽車,這就應該是“量入為出”,也就不算攀比了。但農民卻很可能不干,這倒和攀比沒什么關系。因為,農村的交通工具匱乏,極大地縮短了農民的社交半徑,在市場經濟的語境下,很可能就喪失了創業致富的好機會。而一部轎車,不僅拉風,還能夠真正的讓自己“走出去”,從而博取更多的賺錢良機。因此,超前汽車消費這筆賬,農民算的很清楚。

但為什么會有“攀比”的看法呢?倒不是城鄉的二元割裂導致的,而是農村的基礎建設沒跟上來。很多坑坑洼洼的道路,讓轎車是無用武之地。那些買了轎車的農民,也就讓人產生這是沖動消費的結果。其實,農民自己是有苦說不出。

不管是城市和農村,居住其中的人群,他們的財富積累起來,都是不容易。而購買汽車這樣的大宗商品,也絕非“爭臉面”“拍腦袋”那么簡單。我們看到市場起到資源配置的決定性作用同時,也要樂見農村消費眼光的水漲船高。同時,還要加大農村基礎建設,讓這種“攀比”越來越盛。如此,“走出去”的農民,才會帶動更多的生產要素。(謝偉鋒)


編輯:劉文俊

關鍵詞:農村“攀比”買轎車 欠款買車

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