人民政協網3月11日電 近日，卞志良委員在小組討論會上建議，緩解城市交通壓力，減少汽車尾氣排放，鼓勵和引導市民騎自行車出行。

卞志良說，隨著人們生活水平不斷提高，人們更加熱衷于機動化出行，致使自行車出行環境惡化，出行比例急速下降。以北京市為例，自行車出行比例由2000年的38.5%，降為2015年的不足7%，平均每年降低2%。在發達國家，自行車交通仍占有重要地位。

卞志良建議，中央財政設立城市自行車道路建設專項資金，要求各級政府每年拿出一定比例用于自行車專用道建設。住建部將自行車出行納入繼公交、地鐵后，第三種政府出資倡導的出行方式。政府還要率先完善交通法規，將限制小型汽車出行的有關臨時規定，通過立法確定下來，實現常態化。城市規劃部門要合理規劃和限制小型汽車通行線路，提高城市單行道和步行道比例，允許自行車通行，在同等交通條件下，自行車有優先通行權。（張文敬）