人民政協網上海3月29日電（張海萍 記者 顧意亮）在今年年初的上海市政協十二屆四次會議期間，農工黨上海市委提交了《關于把浦東南港建設成為上海大宗商品多式聯運樞紐的建議》。3月4日，圍繞浦東南港改造升級情況，提案承辦單位之一市交通委，將黨派成員請到了現場，對提案辦理情況進行答復，并一同調研和探討。

該提案源于去年以農工黨黨員陳蘇為主要負責人的相關課題調研成果。課題組認為，位于上海口岸長江黃金水道入海口和我國沿海海岸線中端位置的浦東南港土地資源充足，其所在的臨港產業區具有得天獨厚的區位優勢，是目前世界上少有的集航空、海運、鐵路、高速公路、內河運輸等五種交通功能于一體的區域，具有實現江海聯運的先天優勢，其航道和水深條件與東南亞航線、日韓航線、長江中轉航線的要求尤為匹配，適宜部署固定班輪，與洋山深水港、外高橋港區的遠洋航線設置錯位互補。

有鑒于此，農工黨上海市委建議，充分發揮南港的獨特條件與優勢，建設大宗商品多式聯運物流工程樞紐，并以之為紐帶推進與洋山深水港、外高橋港區、臨港產業區、臨港物流園區和自貿區的聯動發展。

提案得到了市交通委等部門的高度重視。市交通委副主任張林與綜合規劃處、航運發展處、洋山辦等有關負責人在研究提案后，決定會同臨港管委會等，邀請黨派成員一起實地考察南港碼頭。

在提案答復會現場，浦東南港碼頭管理層、農工黨上海市委參政議政部、南港課題組等，就改造升級滾裝船碼頭、預留鐵水聯運軌道建設規劃等針對性建議形成了共識，市交通委明確表示將在南港發展中給予相應的協助與配合。

“提案答復切實，令人滿意。”陳蘇認為，提案辦理以現場答復的形式進行，積極、務實，取得了很好的實效。