“4家企業800輛車被扣，50名快遞員被拘留！”3月31日，一條文章惡意指責交警部門禁摩限電行動針對快遞行業，在朋友圈被瘋傳。深圳市交警局第一時間作出回應：“深圳并未打擊快遞行業，一些人員不要惡意制造社會矛盾。”

網傳深圳禁摩限電針對快遞業

3月31日，朋友圈一條《4家企業800輛車被扣，50名快遞員被拘留！深圳，你怎么了？》文章，指深圳交警“禁摩限電”活動針對快遞業，稱快遞小哥因騎電動三輪車送快遞被深圳交警“瘋狂抓車抓人”。該文在朋友圈引爆關注，更有網友甚至在文章后留言，“希望有關部門的領導出面做解釋，不要壓榨快遞員的存活空間。”

交警回應：

備案車輛基本滿足快遞行業需求

禁摩限電主要針對違規電動三輪車

深圳市交警局指揮處勤務科科長丁巖冰就此文做出回應，“深圳一直都支持快遞行業，在‘限電’措施推出之初，就充分考慮了快遞等關乎民計民生行業的實際，給予出路，準予其備案后在限行道路行駛。”

丁巖冰介紹，2012年，深圳就確定了對于本市范圍內從事公共設施搶修、郵政（含報刊投遞）、快遞等行業，以及運送桶裝飲用水、瓶裝燃氣等單位所使用的電動自行車，采取總量控制原則，經統一載物托架和車身顏色，納入規范管理后，允許上路行駛。

“目前特殊行業備案車輛達到3.8萬輛，其中快遞業近1.3萬輛，占所有行業總數的34%，全市28家特殊行業中，物流快遞業是配額最多的一個行業。”丁巖冰解釋，目前深圳快遞業備案車輛基本可以滿足行業正常運轉。下一步，深圳市交警局還將與相關協會、單位協商，進一步增加配額，滿足行業需求。

丁巖冰指出，“禁摩限電”主要針對違規電動三輪車。“查處的快遞員并沒有使用備案的電單車，而是為了多拉些貨物，使用違規電動（機動）三輪車上路行駛。”此外，一些快遞員不僅違規使用電動車三輪車運送快遞，而且還打著“快遞員”的旗號私自運送其他物品，甚至有些當了電單車拉客仔。

深圳市交警局禁摩限電辦交警陳赟表示，目前網上流傳的說法，是把查處超標電動自行車、電動三輪車混淆為打擊快遞業發展，把依法拘留無證駕駛和非法拉客人員混淆為拘留快遞從業人員。

據介紹，自3月21日以來，深圳“禁摩限電”專項行動共查扣電動車17975輛，拘留874人，采集非法拉客人員771人次。

4月1日起，深圳市交警局對違規使用電動（機動）三輪車的重點區域，重點企業進行摸底排查和宣傳引導。并設立15天的教育過渡期，4月16日起，對違規上路的電動（機動）三輪車一律查扣，應拘留的一律拘留。