新華社北京４月４日電題：清明小長假出行呈現三大特點

新華社記者　齊中熙、樊曦、劉慧

清明小長假既是返鄉祭祖的日子，又是春游踏青的好時機。隨著交通出行越來越便利和人們旅游消費的意愿越來越強，今年的清明假期不僅出游人數超過以往，玩得也越來越時尚。

出行“快慢結合”

清明３天小長假，鐵路的旅客運輸密度超過春運，平均每天約千萬人次。２日，清明假期首日，全國鐵路發送旅客１１６２．３萬人次，同比增加１１．１％；３日，發送旅客８９９．４萬人次，增長２１．８％；４日預計發送旅客１１１０萬人次。

為適應廣大旅客不同的出行需求，鐵路清明假期也推出不同的服務，做到“有快有慢”。

“快”的方面，清明假期全國鐵路動車組發送量占比近一半。其中，４月１日動車組發送旅客５３５萬人次，首次超過５００萬；２日動車組發送旅客５０８．９萬人次。

“慢”的方面，為滿足旅客踏青賞景的需求，鐵路部門增開多趟旅游列車。沈陽鐵路局在遼寧、吉林等主要城市間增開了２３對旅客列車，為方便東北邊遠地區百姓清明掃墓、祭祖出行，沈陽鐵路局還組織開行了“站站停”短慢車６５列；鄭州鐵路局增開“梨花專列”、“南水北調號”等旅游專列；昆明鐵路局增開昆明至羅平、麗江等４對踏青賞花旅游專列；蘭州鐵路局增開蘭州、天水至烏魯木齊的旅客列車；鄭州鐵路局增開了鄭州至焦作、洛陽龍門、南陽、開封等地的旅游專列；南昌鐵路局在南昌、福州兩地分別增開１對往返婺源間的“賞花專列”，為假期出游賞花的旅客提供便利。

“拼假出游”越來越多

雖然清明小長假４月２日才開始，但不少人１日就已經“在路上”。國內最大的在線旅行社攜程旅游結合２．５億用戶數據發布的《２０１６清明小長假出游報告》顯示，２０１６年清明小長假出游熱情高漲，國內、出境游游人數比平時周末翻番，半數以上市民選擇“拼假出游”，平均游玩天數比２０１５年延長半天，旅游消費升級人均消費３０００元。

攜程旅游通過大數據分析顯示：５３％的游客選擇４至６天左右的中長線行程，另有１０％的游客選擇７至１０天的線路，也就是說出行時間在３天以上的市民超過六成。選擇節前或是節后請上１至２天帶薪假期，湊滿一個五天行程的人不在少數。

在出行目的地方面，今年清明小長假出游熱情最高的出發地分別是上海、成都、北京、南京、廣州、杭州、天津、深圳、重慶、桂林，排行首次打破了往年節假日北上廣獨霸前三的格局。成都、南京、杭州等城市清明出游人數均增長１００％以上。

清明出游不但出行時間更長，而且消費也更多。攜程大數據分析，雖然假期只有３天，但旅游消費達到了平均每人２９６９元。

攜程旅游專家告訴記者，越來越多的游客愿意花更多錢買更好的體驗。數據顯示，清明出游純玩團成為大部分消費者的選擇。服務體驗更好、團隊人數更少的私家團預訂同比增長３００％，在攜程推出的可開放式選擇酒店的自由行產品中，國際五星級酒店最受歡迎。

“未來景區”漸成時尚

清明小長假期間，有去山東曲阜三孔景區、海昌海洋公園等景點的游客會發現，只需一部手機掃一掃，即可不用再受排隊買票之累，通行暢游并完成景區內所有消費的支付；信用良好的游客還能享受“信用游”，先游玩，后付款，入園１２小時后再統一通過支付寶結算。

這是阿里旅行推出的旅游創新產品——“未來景區”。通過互聯網為景區打造兼具智能服務、數據能力、營銷平臺的一站式立體解決方案，阿里旅行與景區共同搭建平臺，逐步實現從線下到線上、從在線預訂到景區消費的有效轉變，并通過移動終端實現無縫對接，進一步優化提升游客體驗與服務，實現線上線下產品結合與互動。

阿里旅行門票事業部總經理金奕表示，自２０１４年以來，阿里旅行不斷推出“未來酒店”信用住、“未來景區”等一系列創新產品，２０１５年會員超過１億人次。

旅游專家表示，隨著越來越多景區實現智能化入園，加上互聯網特別是智能手機訂票、支付的普及，游客在景區入口排長龍的現象有望成為歷史。智能化將改變景區和旅游業，切實解決游客出行體驗痛點，幫助景區提升核心競爭力。預計未來五年，我國旅游業互聯網基礎設施的軟硬件建設，景區等旅游核心要素的智能化和互聯網化改造，將形成一個１萬億元的需求規模。