今年正在度過其650歲壽誕的南京明城墻，在風景最為秀麗的一段斷垣處，“植入”鋼筋支架的連接橋梁，引發當地民眾的極大興趣。一直致力于將明城墻列入“世界文化遺產名錄”的南京市政府，為了滿足聯合國科教文組織的嚴格要求，多年來對這座龐大的古文物持續進行著謹慎的修復，同時，也在盡可能發展其可觀的利用價值。

纖細的鋼架之間，可以清楚看到明初建設的“墻內墻”?！°蟛?攝

纖細的鋼架之間，可以清楚看到明初建設的“墻內墻”?！°蟛?攝

位于南京中山門北側的紫金山前湖段城墻，正對著波光粼粼的湖水和郁郁蔥蔥的紫金山風景區，受到游人和市民的喜愛。1991年，因汛期大雨，正面湖景的一段明城墻垮塌出一個上部約70米、下部約50米梯形缺口。

今年，“遙相對望”20多年的這截“斷墻”終于被一座鋼結構橋梁連通：六根鋼筋鐵柱支撐起的鋼制橋面與兩端的明城墻甬道平行連接，行人也可從橋上通行。

南京城墻保護管理中心副書記曹方卿告訴記者，這種“混搭”形式，參考了國外很多古城的實例，“該處位于湖區邊緣，地下均為淤泥，土體承載力很差，按原有的磚墻來修補，可能會再次導致塌陷。鋼結構自重較小，對城墻基礎壓力較小，同時抗震性能良好。”

記者注意到，這座鋼“橋”整體刷上了青灰色的油漆，與兩邊的明城墻青磚較為統一，在質地上卻有明顯的差別，“保持國家級文物明城墻原真性，同時，后世增加的保護結構需可識別和可逆?！辈芊记浣忉?，對文物的損害和干涉越少越好，這是原則。

這段斷垣下，正在建設一個小型的古城墻展覽廣場，未來將免費向市民游人開放。　泱波 攝

除此之外，通透纖細的鋼結構橋梁，也讓觀者對這座650歲高齡的明朝文物有一個新的觀察視角。據了解，當年在這處斷裂缺口中，考古專家發現了一段明代早期修筑的矮城墻、以及一座完整的明代修建水涵。

“由于600多年來各朝代的重新修葺，最初期的南京明城墻極為罕見，對研究明城墻建筑史是非常有價值的?！辈芊记湔f，鋼橋的形式，可以最大可能地展示被墻體‘包裹’的明初城墻和水涵，讓觀者近距離地觀賞、甚至觸摸到這些老古董。整體展示工程將于本月全部完工，向社會開放。

十多年來，南京一直致力于為該市的明城墻申請加入“世界文化遺產名錄”。這座總長35公里、地面25公里的650歲龐大“古文物”，在經歷了風雨侵蝕和各種人為破壞之后，現在約有10公里的缺損墻體，如何保護、修復和展示利用，是申遺進程中最大的“障礙”。

“申遺實際上是對中國城墻不斷認知、保護管理、引入國際標準的過程?！鄙陥笪谋镜钠鸩萑?、南京大學文化與自然遺產研究所所長賀云翱告訴記者。

據了解，近日以南京、西安、荊州、襄陽、臨海、壽縣、興城、鳳陽8個城市聯合“打包”的“中國明清城墻”申遺文本已上交至國家文物局，最快到2019年才會有結果。(記者 申冉)