此前法國國營鐵路公司代表工人的四個(gè)鐵路工會中，有三個(gè)呼吁6月1日開始無限期罷工，并威脅將罷工進(jìn)行到6月10日歐洲足球錦標(biāo)賽賽事啟動。  

中新網(wǎng)6月14日電 據(jù)外媒報(bào)道，法國總工會(CGT)號召大家14日舉行聲勢浩大的反勞動法的示威?？偣貢L馬蒂奈茲號召，14日的大游行規(guī)模一定要超過3月31日的示威人數(shù)。

3月31日的大游行在全法國各大城市聚集了39萬人。為此，法國總工會準(zhǔn)備450輛大客車把外省的示威人接到巴黎。按照宣布的示威路線，游行隊(duì)伍從14日巴黎時(shí)間13點(diǎn)15分從意大利廣場出發(fā)，走向榮譽(yù)軍人院的方向。

法國媒體表示，勞工部長庫姆里(Myriam El Khomri)準(zhǔn)備在6月17日和法國總工會的秘書長馬蒂奈茲會面。勞工部長庫姆里此前表示，法國總工會的立場已經(jīng)發(fā)生變化。他的訴求再也不是撤銷勞動法修改法案，而是停止參議院核準(zhǔn)的審議程序，坐下來再協(xié)商。

馬蒂奈茲表示，目前拒絕談判的是政府、總統(tǒng)、總理和勞工部長。而勞工部長本人則指責(zé)總工會秘書長本人早已經(jīng)離開了談判桌。

法國參議院從13日下午開始核審新的勞動法。在野黨右派在參議院占多數(shù)。而在參議院是無法使用49-3條款硬性通過的。所以，有政治分析家表示，新的勞動法也有前功盡棄的可能。

目前總工會人士和政府談判僵持在兩點(diǎn)。一是按照老慣例，行業(yè)公約高于企業(yè)規(guī)定的工時(shí)、酬薪待遇和職工被解雇后的補(bǔ)償費(fèi)用。而新的勞動法讓每個(gè)企業(yè)制定各自的勞動法規(guī)。唯一的限制就是老板修改勞動法時(shí)要和由30%及以上員工組成的工會組織進(jìn)行協(xié)商。

另外，在徹底打破每周35小時(shí)工作制束縛和在勞資調(diào)解委員會給解雇職工補(bǔ)償金上，政府和工會代表還有著很大的分歧。法國媒體還表示，14日上街游行的人多，總工會秘書長馬蒂奈茲和政府談判的籌碼大；如果參加游行的人少，馬蒂奈茲就幾乎沒有什么談判的資本。