再苦不能苦孩子,這是老話,也是所有家長的期盼。農村幼兒園校車“隨意”跑的現象,不光是讓孩子受苦,而且存在較大安全隱患。

農村人口居住普遍分散,加之農村“空心化”,孩子也越來越少越分散,往往是幾個村之間分布一個幼兒園。這就造成很多農村入托適齡兒童的家和幼兒園距離較遠。農村的私家車較少,幼兒園的班車就成為送孩子主要工具。

由于農村幼兒園資金和條件有限,很多幼兒園的班車不能完全按照教育局的要求配備校車。這在廣大農村是普遍現象。

經調查,農村幼兒園的班車多數來自于城市的淘汰車,有少數幼兒園為了減少費用還偷偷使用報廢車。有些幼兒園即使購買新車,也并不按照主管部門的要求購買標準校車。

先不說安全隱患,光是那破舊車輛的條件,就讓孩子遭不少罪。就說冬天,想想孩子們在破車里能凍成啥樣。

農村幼兒園校車“隨意”跑,不僅表現在硬件不達標,還有管理漏洞多。有些幼兒班車司機,不及時按要求到相關部門辦理幼兒園班車司機的上崗證,不參加專業的培訓和學習,交通安全意識淡漠。

再看跟車接送孩子的老師,有的隨時輪換,不經過安全培訓,甚至連個上崗證都沒有。校車跑在鄉間小路上,超載依然嚴重,超速仍然存在,我們曾經見過7個座的小面包裝20來個孩子飛跑。

狹窄的村路連校車都開不進去,孩子在村頭冬天吹著寒風、夏天頂著烈日等校車。我們虧欠農村的太多,所以不能再虧欠一臉童真無知的娃娃們了。

硬件改善可能需要逐步完成,但嚴格的管理應該能有立竿見影的效果。為此,建議相關部門對農村幼兒園校車格外加強重視和管理,嚴格按規定執行校車相關運行條例。

其次,農村運行的幼兒園班車,應強制安裝監控器,與相關交通部門聯網,時時監督。交通管理部門應長期派執法人員檢查執法、打消班車司機違法的僥幸心理。

政府可以出資購買一部分校車,租給有資質、有規模的幼兒園,這樣可以減輕農村幼兒園負擔,讓一部分孩子先坐上安全校車。

只要相關部門重視并給予適當投入,能夠下功夫、花力氣關注解決農村幼兒園校車“隨意”跑的問題,農村幼兒園的孩子就會盡早和城市的孩子一樣坐上安全的校車。