每3分鐘一件集裝箱被卸下裝上卡車，36小時內(nèi)近20條駁船停靠港口，2016年開年來集裝箱吞吐量同比增長20%……一連串臨港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟數(shù)字的增長和港口經(jīng)濟升騰的景象，與民革馬鞍山市委的建議密切相關(guān)。

崛起于長江岸邊的馬鞍山，曾經(jīng)“臨江不見江”，“港城”的實質(zhì)一度被人忽略。在2013年的馬鞍山市政協(xié)九屆一次會議上，民革馬鞍山市委副主委鄭曉玲代表民革界別作題為《如何推進馬鞍山江海聯(lián)運樞紐中心建設(shè)》的大會發(fā)言，提出整合臨江產(chǎn)業(yè)帶，強化港口江海聯(lián)運樞紐功能，加快江海聯(lián)運樞紐基礎(chǔ)設(shè)施與新港區(qū)建設(shè)，加速現(xiàn)代港口信息化平臺建設(shè)，實現(xiàn)上下游港區(qū)資源信息共享等建議。中共馬鞍山市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)當即批示，要求有關(guān)部門認真研究民革馬鞍山市委的建議。有關(guān)部門后來制定《馬鞍山江海聯(lián)運樞紐中心專項規(guī)劃》，汲取了民革馬鞍山市委的建議。

經(jīng)過一年多的謀劃與設(shè)計，2015年2月，馬鞍山市提出了“以港興市”的發(fā)展戰(zhàn)略。民革馬鞍山市委的代表在當年6月市政協(xié)的資政會上又作了《關(guān)于大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)的建議》的大會發(fā)言，提出“加快臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究和規(guī)劃制定；提升港口對臨港產(chǎn)業(yè)的帶動力積極培育物流市場；加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展步伐和鄭蒲港新區(qū)高端裝備產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)；加大‘軟環(huán)境’建設(shè)，為‘以港興市’戰(zhàn)略助力”等建議。發(fā)言受到市政協(xié)高度重視，多項建議也被市政府有關(guān)部門采納吸收，并列入該市港口經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃中。

通過“內(nèi)生外引、引鳳筑巢”，如今的馬鞍山市臨港產(chǎn)業(yè)蓄勢崛起，裝備制造、電子信息、食品加工、臨港物流等產(chǎn)業(yè)先后簽約44個項目，總投資123.5億元，臨港經(jīng)濟已成為馬鞍山市轉(zhuǎn)型升級加快發(fā)展的新引擎。（楊發(fā)寶 胡方玉）