資料圖：殲-15在遼寧艦上準備滑躍起飛(攝影 查春明)

參考消息網8月11日報道 據俄羅斯衛星網8月9日報道稱，中國殲-15艦載戰斗機4月底失事并在不久前得到中國媒體證實，引起很大反響。俄羅斯軍事專家卡申接受媒體采訪就此事發表了自己的看法：

事故本身并不讓人感到驚訝。就是在開始使用一般的陸軍戰機時，也常遇到危險。而就艦載機而言，風險之大就更不用說了。中國正在努力迅速擴大艦載機和教練機的數量。不久前出現的圖片表明，“遼寧”號航母載有8架殲-15艦載機。殲-15總數量可能超過20架。可以推測，現在已經培訓了約20名艦載機飛行員。

俄羅斯艦載機的發展路程中，也曾發生過多起事故。例如，2001年7月蘇-33失事，俄羅斯艦載機制造者，俄海軍航空兵司令阿帕基澤犧牲。他的飛機也是在降落時出的事。不過不是機械故障。事故原因是示范飛行的組織工作不到位，“飛行員對自己的能力估計過高”。

由于資金不足俄羅斯艦載機的發展非常緩慢。從上個世紀90年代到本世紀初，俄羅斯國防工業也缺少蘇聯時期的高級人才。當然，中國要想在短期內發展自己的艦載航空兵，對工業、地面技術人員和飛行員都提出了新的要求。要為兩艘在建航母盡快制造出飛機，并培訓機組人員。中國人應當在短期內培養出大量高級專家，而這并非會一帆風順。

俄中在上世紀90年代末到本世紀初進行的有關在發展中國艦載機方面開展合作的談判無果而終。中國基于在烏克蘭購買的樣品和技術開始獨立實施這一計劃。由于該領域的開發者都在俄羅斯，增加了獨立行動的技術風險。由于俄中海軍利用類似的航母和技術，兩國不妨恢復有關合作的談判，廣泛交流各自的經驗。

俄羅斯開始為本國航母裝備新款更輕的戰斗機米格-29K，但也不淘汰老式蘇-33，甚至還要對其改進。未來數月載有蘇-33和米格-29K的航母將開赴敘利亞，將在那里首次參加實戰，這將大大豐富航母的作戰經驗。