農村公路是我國公路網的重要組成部分，是農村經濟社會發展的重要基礎設施。2005年國務院審議通過《全國農村公路建設規劃》以來，經過“十一五”“十二五”的集中建設，我國農村公路面貌發生了巨大的變化。但是早期建設的農村公路技術標準低，養護投入不到位等問題也日益突出。

我部始終高度重視農村公路的建設、管理和養護問題。建設方面，我部不斷加大車購稅專項資金投入農村公路建設的規模，并提高補助標準，減輕地方配套壓力。管理養護方面，2005年經國務院同意，國務院辦公廳印發了《農村公路管理養護體制改革方案》，對建立健全以縣為主的農村公路管理養護體制、建立穩定的農村公路養護資金渠道等做出部署。2015年我部印發了《交通運輸部關于推進“四好農村路”建設的意見》(以下簡稱《意見》)，提出了加快推進農村公路建管養運協調可持續發展，到2020年實現“建好、管好、護好、運營好”農村公路的總目標。關于您提出的三項建議，具體答復如下：

一、 關于提高農村公路建設標準。《意見》已明確要求，新改建農村公路應滿足等級公路技術標準，四級公路宜采用雙車道標準，交通量小或困難路段可采用單車道，但應按規定設置錯車道。按照保障暢通的要求，同步建設交通安全、排水和安全生命防護設施等配套設施。“十三五”期間，我部將安排專項資金支持引導各地對不能滿足安全通客車的窄路基路面公路進行拓寬改造，加強農村公路安全生命防護設施建設和危橋改造力度，提高農村公路安全、暢通的通行能力。

二、 關于提高農村公路建設補助標準。“十三五”期間，我部將繼續加大車購稅資金對農村公路建設投入力度，著力落實中央扶貧工作會議精神，優先保障貧困地區農村公路建設需求，大幅提高投資補助標準。

三、 關于完善農村公路養護機制。《意見》對構建符合農村公路特點的管理體制與機制，全面養護好農村公路、真正實現有路必養提出了要求。2015年我部以22號令公布了《農村公路養護管理辦法》，已于2016年起施行。

今后，我部將按照建立事權與支出責任相適應的財稅體制改革要求，繼續深入研究和不斷完善農村公路建設、管理、養護體制和機制。