據媒體報道，10月3日，一篇《高鐵上的洪荒之力，夾住了誰的手？》的微文在朋友圈流傳，文章爆料：10月2日，在某班次高鐵上，一女子伸手去高鐵座椅縫隙取孩子遺落的玩具，結果手被卡住，女子拒絕列車機械師施救并撥打119，近半小時后，當地消防官兵趕到將其手臂取出，導致高鐵在車站超停半個多小時。

手臂被座椅縫卡住，高鐵機械師本就可以解決，卻硬是讓消防官兵前來施救，這是用違其才、資源浪費；因此耽誤列車半個多小時，多列高鐵入庫檢修計劃被打亂，又構成了對其他乘客時間的占用，對公共秩序的侵擾，所謂“精致的利己主義”，莫過于此。

乘客在高鐵上遇到麻煩，高鐵工作人員出手解決，這是基于合同的應有之義，甚至，為乘客人身安全計，在某些時候高鐵付出再大的成本也應在所不惜。高鐵有義務保證每一個乘客的人身安全。但如果乘客拒用低成本、高效率的方法舍近求遠，甚至以頤指氣使的態度維權，就是一種無理取鬧了，不應該無原則退讓。

本質上，女子讓消防人員取出被卡住的手臂，且進行“模擬演練”，耽誤列車運行半小時，是用一張車票的錢占用了其他乘客的資源，侵占了其他乘客的權益。這與在動車上吸煙影響他人健康、危害公共安全行為的內在邏輯是一致的。升級版的動車吸煙處罰細則規定，動車上吸煙被罰兩次，不能再購買動車票。也因此有人建議，類似該女子的“鐵鬧”行為，是否可以將其拉入高鐵禁運黑名單，作為其擾亂正常高鐵運行秩序的懲罰。

跟“機鬧”一樣，我國雖然已經是“高鐵大國”，但乘客的規則意識與乘車素養，始終沒有與之相匹配。所謂高鐵大國進階為高鐵強國，任重而道遠。

成熟的乘車文明，始終需要規則意識與公共理性來支撐。乘客可以伸張權利，但要有禮有節，不能胡攪蠻纏；鐵路部門有義務回應乘客訴求，但應該對面臨的狀況作出合理評估并提供最恰當的解決方案。“黃金周”出行，每位乘客尋求的是難得的休閑生活，良好的乘車經歷，需要乘客與鐵路部門的良性互動來促成。

□承章（媒體人）