北京市民李清(化名)搖號買車幾年沒有結果，最近他在網上發現一個獲得車牌號的新途徑：買一家帶有購車指標的公司，但是花費可不算小，18萬元人民幣，而且將來還要負擔公司運營。這到底有什么風險？對此法律專家提醒，當心被收購公司存在債務和法律糾紛。

事件

帶車牌公司網上叫賣18萬一個

北京青年報記者在網上搜索“北京購車指標”，首頁立即彈出一串車牌轉讓中介公司的廣告，他們均對外聲稱：“無需搖號，不用等待，北京公司購車指標隨時過戶，車牌轉讓。”讓人看了不禁眼前一亮。李清說，他當時也有一種柳暗花明的感覺。可是仔細一打聽才發現，這里面的門道可多著呢。據知情人士透露，現在北京有很多代理企業股權轉讓、注冊、財務的中介公司都增加了新業務，就是代理轉讓有車牌或者購車指標的公司。

李清多家詢價結果發現各中介報價都差不太多，一家帶有一個車牌號的公司轉讓價格在十七八萬元左右。“這個價格可不算貴啊，”位于海淀蘇州街的一家代理公司廖小姐說，“以后行情肯定還會漲呢。”言外之意是想下手要趁早，現在他們公司手里有京N和京P的車牌。據廖小姐介紹，這種獲得車牌號的方式就是，李清要先花18萬元購買一家公司的100%股權，成為該公司的法人，于是這家公司名下的購車指標就歸李清使用了，當然這家公司只有一個購車指標。

據了解，這些轉讓車牌號的公司，有的是因為經營不善不得不轉讓企業股權，有的則是專門為了搖號“應運而生”的空殼公司。據知情者分析，這是因為一般來說，公司購車搖號相對于個人搖號的中簽率要高一些。

調查

買公司車牌號每月還要請會計做賬

據介紹，公司車牌號轉讓方式是，個人帶著由工商局開具的公司變更證明手續，到車管所辦理購車指標或者車牌號變更手續，一個半月之后，就完成過戶手續了。一位在車管所工作的專業人士告訴北青報記者，個人以購買公司的方式獲得車牌號的情況近兩年的確很多。但是問題在于，這種車輛的車牌號和行駛證只能掛靠在公司名下，不能轉到個人名下。值得注意的是，掛著公司車牌的汽車在每年驗車時需要提供公司營業執照、法人代碼、公司公章之類的材料，這就意味著個人在收購公司、獲得車牌號之后不可以轉手把公司注銷掉了。因為如果公司被注銷了，它名下車牌號就成了黑戶，那么今后車主在補辦行駛證、驗車時就無法通過年審。

盡管以這種方式可以高價買到車牌號，但是讓人感到不知所措的是，毫無經驗的普通個人如何運營一家公司呢？對此，中介公司也有對口業務。廖小姐告訴李清，這種公司運營主要是每個月上報財務報表，“我們公司有會計，每個月可以幫您做賬，您每月付她200元工資就可以，非常便宜。”可是李清卻不這么認為，因為這筆費用相當于，為了這輛車他每年要額外負擔2400元會計工資。

律師

當心陷入債務糾紛陷阱

一位不愿意透露姓名的律師指出，這一種規避法律和限購政策的新現象，雖然沒有違反國家法律法規，但是對于個人來講還是存在一定風險。首先，對于收購公司，如果沒有搞清楚其真實、詳細的經營狀況，就很容易陷入其財務、法律糾紛。因此他建議，對于被收購的公司，一定要查詢其股東數量、經營時間、對外簽署的合同、是否有擔保等許多細節，最好聘請法律和財務人員參與確認。

當然，聘請費用也價值不菲，可是這錢省不得，因為如果公司存在漏洞，而普通人又無法識別的話，就很可能惹上麻煩，“比如大額抵押擔保貸款。如果接手公司的人沒有發現，或者相關文件被刻意抽走。最終的損失足以令公司收購者傾家蕩產。”這位律師說。其次，還要當心上了騙子中介的當，買了沒有購車指標的公司卻欲告無門，因為面對你的官司中介可以矢口否認：我們代理轉讓的就是一家公司啊，根本沒有什么車牌號。這位律師指出，規避法律法規所帶來的后果是得不到法律保護。