人民網舊金山11月17日電(記者 陳星星)國企出海,人才招聘是個大難題。66%的受訪國有企業表示,在海外難以招聘到高級別的人才;40%的受訪國有企業表示,尋找海外特殊技能人才有困難。

在第三屆世界互聯網大會上,職場社交平臺領英(LinkedIn)發布了《一帶一路人才白皮書》,透露了上述信息。

該白皮書主要基于領英全球4.5億用戶以及中國2500萬用戶的大數據,結合領英智庫對各行業領域近100位國有企業高管所做的調研和深度訪談,解讀中國企業在一帶一路上的人才布局。

領英聯合創始人兼執行主席里德·霍夫曼在第三屆世界互聯網大會上分享了白皮書核心內容。他表示,《一帶一路人才白皮書》是領英與“一帶一路”倡議產生的深度共鳴,也是助力政府和企業挖掘全球化人力資本價值、構筑“人力資本共同體”的前沿探索。

白皮書顯示,84%的受訪國有企業已經在海外有業務布局,58%的受訪國有企業把“一帶一路”倡議和海外拓展作為首要重點,業務版圖比例前三名分別是東南亞、非洲和中亞。72%的受訪國有企業表示,海外機構員工主要從中國外派,另外28%依靠海外招聘。68%的受訪企業表示,招聘決策權歸于中國總部。

白皮書還聚焦信息通信、交通運輸、建筑、能源和金融五大代表性行業,深入分析了30多個“一帶一路”沿線重點國家和地區的人力資本現狀,綜合評估了高品質人才供給、中國企業海外市場競爭力、跨文化管理等多個維度,全方位解析了跨區域人力資本與中國企業海外人才布局的匹配度。

                        (來源:領英《一帶一路人才白皮書》)

根據數據分析和調研,白皮書提出四個建議:第一,東南亞和西歐的信息通信業、東南亞的金融業,高品質人才供給豐富、與中國企業需求適配度高。中國企業在這些市場發展具有天然的優勢,可以抓住機遇加快業務拓展,做人才市場的“精耕者”,進一步提升人才工作的效率和投資回報率;

第二,西歐的金融業、中亞的能源業以和南亞的交通運輸業,高品質人才供給高,但與中國企業需求的適配程度低。在這些市場,中國企業要成為“漁夫”,在“捕魚”(識別合適的本地人才)的同時未雨綢繆,通過“養魚”(培養本地人才)來建立適配度高的人才庫;

第三,東南亞交通運輸和能源業,高品質人才供給低,但與中國企業需求的配適度高。在這些市場,中國企業要成為“淘金者”,一方面加強人才挖掘能力,另一方面注重雇主品牌建設,提升對人才的吸引力,才能在優質人才供不應求的環境下將最合適的人收入麾下。

第四,北非和南亞的建筑業、東非南非的交通運輸業,高品質人才供給和與中國企業需求的適配程度均低。中國企業一方面可以通過派遣員工解決短期需求,一方面也同樣要善于利用自身的技術和管理優勢,布局當地人才的長期培養,成為當地人才的“拓荒者”。

                           (來源:領英《一帶一路人才白皮書》)