據最新數據顯示，本報告期(2016年11月9日至11月15日)，環渤海動力煤價格指數報收于604元/噸，環比下行2元/噸，已經連續兩期下行。自此，走出V型反轉態勢的“煤超瘋”自此停止了持續上漲的“瘋”勢。

有分析人士指出，隨著延長先進產能煤礦的釋放期限、鼓勵簽訂中長期電煤購銷合同、增加鐵路煤炭運量、提高主要發運港口煤炭庫存等，抑制煤炭價格過快上漲和高位運行的一些針對性政策措施的出臺和顯效，抑制了煤價的上漲。

據不完全統計，自9月份開始，國家發改委就煤炭問題已召開7次相關會議，同時也推出了多項的政策。

為了穩定煤價，國家發改委和有關部門制定了穩定煤炭供應、抑制煤炭價格過快上漲的預案，分別啟動了二級、一級響應機制，日增加煤炭產量30萬噸、50萬噸。

同時，國家發改委還適當增加安全高效礦井的產能釋放，對符合特定條件的煤礦，今年第四季度可在276個至330個工作日之間釋放產能。后因效果并不明顯，先進產能釋放日增產改為100萬噸。

此后，國家發改委于11月1日再次下發了一份關于有序增加煤炭產能釋放確保今冬明春煤炭穩定供應有關事項的通知。該通知稱：“對于增加釋放先進產能仍不能滿足需要的，可適當擴大增加釋放產能的煤礦范圍，明確實施起止時間，保障本地區煤炭穩定供應。同時，國家發改委也將產能釋放器延長至今冬明春供暖季結束。”

此外，國家發改委等部門還一直力推大型煤電集團盡早簽訂中長期合同，試圖通過此辦法避免煤價的劇烈波動。11月份，占中國電煤消耗近一半的五大電力集團均和神華、中煤簽訂了長協，基準價為535元/噸。

據了解，本次長協簽訂時，環渤海動力煤價格指數為606元/噸，6個月前這一指數尚停留在389元/噸，而現貨市場部分地區的價格也高達700元/噸以上。四家企業535元/噸的協議價較當日煤炭價格指數少了71元/噸。

有業內人士指出，在煤價非理性下跌和上漲的情況下，維持一個合理的盈利水平對雙方來說都是有利的。

在國家發改委“組合拳”的作用下，國內煤價已經出現了下降。有業內人士分析，在需求旺盛、煤炭產能逐步釋放和鐵路煤炭運量有較大的提升的帶動下，四季度，國內煤炭市場將呈現供需兩旺的態勢，因此煤炭價格不會在今年年內出現較大幅度的下降。

不過，也有分析人士推測，隨著明年3月份供暖季結束，大部分熱電廠也開始進行年度檢修，煤炭需求瞬間減少，價格必然會出現大跌，而隨著氣溫一路上升，煤炭需求也會不斷下降，煤價預計將在明年4月份至5月份跌到全年最低點。

但也有分析人士指出，1月份和2月份過年期間，煤礦停產，在兩會之前煤炭產量都不會恢復到正常水平，而3月份至5月份是電企的補庫期，綜合來看明年煤價出現所謂暴跌的可能性并不是很大。

廣發證券發研究報告分析，未來3年至5年內煤炭行業去產能完成8億噸后，行業未來將由寬松轉向基本平衡或略偏緊的狀態。