核心觀點:中國經濟網網友陳雙嶺認為,在“一帶一路”建設的強力推動下,中歐班列作為一種綠色、環保、安全、快捷的國際運輸新方式,將實現有計劃地向歐洲腹地延伸,其運量必將保持良好的快速增長勢頭,有效帶動鐵路沿線及周邊區域經濟發展。

11月21日,一列滿載著104TEU(標準箱)基建材料的中歐班列,從天津自貿區東疆片區海鐵中心站始發,開往白俄羅斯明斯克。該班列是天津自貿區首條直通歐洲的集裝箱班列,為連接中國北方和歐洲腹地增添了新的陸上貨運通道,對服務國家“一帶一路”戰略,加快京津冀一體化協同發展、融入全球經濟具有重要意義。

近年來,隨著國家“一帶一路”發展戰略不斷推進,我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速,物流需求旺盛,貿易通道和貿易方式不斷豐富和完善,為中歐班列帶來了難得的發展機遇,同時也對鐵路部門開行中歐班列提出了新的更高要求。

目前全國已有上海、天津、鄭州、武漢等16個城市,開通了去往德國、俄羅斯、西班牙等歐洲國家12個城市的中歐班列,這進一步鞏固了我國與沿線國家地區的經貿關系,調動了參與各方的積極性,充分體現了“一帶一路”發展戰略的平等互利特點。

天津自貿區是我國的四個自貿區之一,也是我國北方首個自貿區,其戰略定位就是掛鉤京津冀協同發展。而此次由天津自貿區東疆海鐵中心站始發的首條直通歐洲的集裝箱班列,將經由我國二連浩特駛出國境,于12月4日前后抵達白俄羅斯明斯克的中白工業園,運輸周期為13天左右,其時間僅為海運的三分之一,價格僅為航空的五分之一。

鐵路部門自今年6月28日在天津自貿區開通運營集裝箱班列以來,充分發揮天津東疆港區的絲綢之路陸上和海上連接點優勢,目前已發送國內集裝箱班列155列,12000標準箱,其“快捷準時、安全穩定、綠色環保”的品牌效應充分顯現。這對未來天津東疆港區開展中轉集拼、多式聯運提供了支持,增強了天津東疆港區對周邊區域的輻射帶動作用,加快了京津冀一體化發展進程。

坐落于白俄羅斯明斯克的中白工業園是絲綢之路經濟帶上的標志性項目,得到了中白兩國政府和領導人的高度重視。該物流園兼具物流、商貿、會展等多種功能,是中俄兩國推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的具體行動,是建設“絲路驛站”的重要舉措。

此次中歐班列的首開運營,使得“一帶一路”戰略在天津自貿區東疆片區海鐵中心站實現無縫對接,將絲路經濟帶綜合資源平臺與天津自貿區功能創新平臺連接了起來,為擴大我國進出口貿易規模、將中俄兩國貿易合作從簡單買賣型提升為聯動復合型提供了必要支撐,增強了天津自貿區對周邊區域的輻射帶動作用,加快了京津冀一體化發展融入全球經濟的步伐。

我們相信,在“一帶一路”建設的強力推動下,中歐班列作為一種綠色、環保、安全、快捷的國際運輸新方式,將實現有計劃地向歐洲腹地延伸,其運量必將保持良好的快速增長勢頭,有效帶動鐵路沿線及周邊區域經濟發展。屆時,京津冀一體化協同發展、加快融入全球經濟的顯著成效,將呈現在世人面前。