中國民航局:全面提升民航航空器全球追蹤監控能力

中新網12月16日電 據中國名航局網站消息,中國民航局副局長王志清日前強調,全面推進航空器全球追蹤監控體系建設,對于今后全國民航運行態勢掌握、流量管理系統、航班正常而言都是一項基礎性工作,要以發展的眼光看待,全面提升我國在民航航空器全球追蹤監控的能力,加強我國航空安全保障體系建設。

                               中新社記者 翟羽佳 攝

12月13日,民航局在京召開航空器追蹤監控體系建設領導小組第一次會議,研究進一步加快航空器追蹤監控體系建設工作思路,部署下一步工作任務。民航局副局長王志清出席會議,會議由安全總監吳成昌主持。

王志清強調,全面推進航空器全球追蹤監控體系建設,對于今后全國民航運行態勢掌握、流量管理系統、航班正常而言都是一項基礎性工作,功在當代,利在千秋,意義重大。

王志清強調,航空器追蹤監控作為全球業界的一項長期任務,涉及到法規、標準、運行管理、技術手段、新技術研發及應用等方方面面,要以發展的眼光看待,全面提升我國在民航航空器全球追蹤監控的能力,加強我國航空安全保障體系建設。

會議明確了航空器全球追蹤監控體系建設下一步的工作要點:一是統籌協調、形成合力,明確責任、落實擔當,扎實推進“三步走”實施工作。盡快修訂和完善“三步走”實施方案,提交局務會審議,以此作為今后各單位開展航空器追蹤監控體系建設的依據和指南。

二是開放共享,盡快建立航空器位置信息共享平臺。依托運行監控中心建立航空器位置信息共享平臺,盡快實現運行監控中心、空管局和航空公司之間的航空器位置信息數據共享,不斷健全民航運行信息資源管理機制,形成信息開放、資源共享的航空器運行信息監視網絡。

三是堅持自主,協力開展“北斗”通航應用。按照“先通用后運輸,先監視后導航”的“北斗”應用實施策略,積極就通航“北斗”應用示范事宜與國家北斗辦等相關主管部門進行溝通,從政策上鼓勵和支持“北斗”在通航領域的應用,盡早實現“北斗”通航的導航和監視應用。

四是技術創新,不斷提升民航運行監控水平。大力推進ADS-B、航空公司衛星通信能力建設,強化風險管控能力,提升應急處置能力,以開放和包容的心態加強行業內外的技術合作,做到真正重視新技術、敢于利用新技術、善于應用新技術。