小區業主亂搭亂建、亂種亂養,小區停車難、停車貴等許多民生議題,引起了此次兩會代表委員的關注。在正在舉行的省“兩會”上,不少政協委員的意見和建議都直指小區物業管理領域的種種難題,為解決小區停車難、停車貴、小區業主委員會成立運行難等問題建言獻策。

現象1

小區沒有業委會 維修基金難提取

南昌市民宋女士住在紅谷灘新區某小區,該小區的物業管理費每平方米不到2元錢,入住四年來沒有上調過。宋女士告訴記者,她所住的小區物業提供的服務質量還是不錯,但是小區公共廣告收益分配、違章搭建、提取維修基金等方面,還存在諸多問題需要解決。

“比如,小區里有房子滲漏,需要提取維修基金就有點難。”宋女士告訴記者,她所在的樓棟也有違章搭建,投訴時由于自己小區至今未成立業委會,難以形成統一的意見,所以在業主權益保障方面還有所欠缺。

現象2

物業費年年漲 服務質量沒有提高

南昌市民萬女士住在老城區一個大型小區,該小區物業費要上漲,但是服務質量卻沒提升。

“原物業公司因為要上漲物業管理費,但提供的服務卻沒有提升,導致小區業主把原物業換掉了。”萬女士告訴記者,炒掉原來的物業,另聘新的物業公司,也難以阻擋物業費年年漲問題。

現象3

小區違章搭建頻發 停車難停車貴

有關小區內違章搭建的投訴本報接到過不少。反映小區停車難與停車貴的業主也不少。近年來,私家車劇增,小區停車難問題凸顯。有的小區因規劃設計和硬件建設原因,道路狹窄,停車位嚴重不足。有的雖建有地下停車場,但因產權問題,停車位不能辦理出售,導致一邊停車位空置,一邊無處停車。

分析

物業企業良莠不齊 未建優勝劣汰機制

“物業管理費是業主花錢買服務,物業服務也是一種商品,不愿意花錢自然買不到好的服務。”南昌市物業管理協會相關負責人告訴記者, 小區物業費年年上漲與停車難、停車貴等現象,歸根結底在于物業和業主難以維持“質價相符”的狀態。

另外,目前我省物業企業有1861家,但良莠不齊,具有一級資質的只有14家,有二級資質的也僅109家,其余都是三級資質以下。同時,物業管理行業也沒有建立優勝劣汰機制。

建議

管理歸位 街道對小區物管年終考評

安居才能樂業。住宅小區物業管理效果優劣,與人們生活幸福感息息相關。對此,民盟省委會在提案中建議: 

首先要深刻認識小區是社區的重要組成部分,把小區物業管理納入社區管理范圍,真正實現管理歸位。要按照“政府負責、行業管理、部門配合、街道組織、社區落實、企業服務、業主自治、以塊為主、屬地管理”原則,盡快理順管理體制,明確小區物業管理工作的職責,落實具體責任。

其次,物業費收取可由街道社區、業委會協助,還可采取由業主公積金提取支付的辦法。街道成立物業管理中心,建立街道社區對小區物管工作年終考評機制。

機制創新 建城管物業管理執法隊伍

同時,要明確事權劃分,包括創新管理機制,解決區域物業管理監督缺位問題,政府有關部門應理順縣(區)物業管理部門專職人員在崗不在編的現狀。

此外,可以將部分中心城區城管執法人員劃歸區管轄,組建區城管物業管理綜合執法隊,在現有人員中調整,人隨事走,任務明確。凡轄區內物業管理方面的問題,需要行政執法的,都由各相關職能部門委托授權,做到一支隊伍管到底,有效防止推諉扯皮,與街道、社區工作緊密配合,真正做到問題發現在萌芽,矛盾化解在小區,難點處置在一線。