新華社南昌1月19日電題：3個“老鐵路”，一個小站一個家

新華社記者余賢紅

漫長的滬昆線上,有這么一個特色小站:全站總共3個人,平均工齡超過30年,有場院、有菜地、有雞棚、有廚房,活脫脫一個“三口之家”。

“這是真正的綠色食品,連鳥都搶著吃!”時至中午,孫奇亮挽著袖子,喜滋滋地從菜園子走出來,向記者展示剛摘出來的大白菜。“侯哥”一手持鏟,一手熟練地抖動著炒鍋,“老方”麻利地沖洗擺放碗筷,一桌菜馬上做好。

“老方”不老,名叫方澤文。身材魁梧,無奈頭發白得早，謝頂快，被二人這么“尊稱”。自2006年開站就在這上班。“亮亮”孫奇亮是站長,快50歲了,對這個萌萌的稱呼也不介意,轉到這個車站上班有7年了。“侯哥”侯新龍,一身“猴氣”,兩年前“入伙”,炒菜做飯招招見功。

他們仨所在的南昌鐵路局上饒車務段河潭埠站是一個五等小站,也是鐵路系統等級最低的車站之一。小站雖小,作用不小:春運期間,車站日均通過200多列火車,日常還有繁忙的檢修作業以及設備發生故障時的應急處置。在小站停靠超過20分鐘的貨車,不管多晚，都需要他們“試風”作業,以確保列車剎車安全。

河潭埠車站位于上饒市弋陽縣清湖鄉,一棟2層小樓孤零零地立在一片田野中，與農家屋舍相距很遠。工作期間,這3個人活動范圍僅限于長約2公里的股道和車站小樓。前不著村后不著店,最難熬的是孤單,與哥仨日夜作伴的只有呼嘯而過的火車,以及后院雞棚的14只雞。

3個爺們唱好一臺戲。作為“一家之長”,“亮亮”負責把總關,并組織業務學習,對工作關鍵點和風險點了然于胸。“侯哥”和“老方”負責日常值守,協調上級調度員,組織工務、電務、供電等部門開展工作,包括進行“試風”作業。

去年夏季一周末,受天氣影響,上饒車務段多臺電腦和網絡交換機被雷電擊穿,而地處雷區的河潭埠站卻毫發無損。原來,當天雖已回到上饒市橫峰縣家里的“亮亮”,眼看電閃雷鳴就要下雨,立馬通知當天負責值守的“老方”關好電源,由此避免遭雷擊。

車站行車室墻上懸掛的“安全天揭示牌”顯示,自2006年1月8日開站至今年1月18日,河潭埠站已安全運輸4028天。

工作繁瑣細碎,這“一家子”卻干得有滋有味。為活躍業余生活,這3個“鐵漢子”利用廢棄材料搭建起簡易羽毛球場,得空就練練手。車站無力聘請專職廚師,吃飯做菜都得自力更生,“侯哥”便主動擔綱大廚,并在后院辦起了菜園,搭好了雞棚。

“這是我第二個家。”“亮亮”說，“大站有大站的作用,小站有小站的作用,大站運轉離不開小站的協助。”(完)