針對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)無(wú)序加價(jià)現(xiàn)象，1月24日，上海市消保委約談滴滴、易到、神州三家網(wǎng)約車企。原定時(shí)間過(guò)去一小時(shí)后，只有滴滴相關(guān)人員到場(chǎng)。

2016年1月13日晚，消費(fèi)者張先生在上海人民廣場(chǎng)遭遇了打車難。目的地為寶山大華一村。從23時(shí)15分開始打車，一直到次日01時(shí)27分，才打到車。

期間張先生看到有多輛空出租車經(jīng)過(guò)，但司機(jī)全都不接揚(yáng)招生意。他一開始以為是地段有問(wèn)題，司機(jī)停車不方便，于是換了多個(gè)地段，但還是打不到車。最后，張先生意識(shí)到司機(jī)在等著乘客加小費(fèi)，這時(shí)已經(jīng)接近凌晨1點(diǎn)。

隨后張先生開始從10元加小費(fèi)，一直加到100元，才有出租車接單。司機(jī)到達(dá)指定地點(diǎn)后，第一句就是“你加了100塊”。結(jié)果，本來(lái)27元的路，張先生那一單，花了151元。

張先生認(rèn)為，加價(jià)功能被司機(jī)利用后，變成了一個(gè)坑害消費(fèi)者的工具。

此外，上海市消保委透露， 隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)交通出行的不斷融合，以平臺(tái)信息化和共享經(jīng)濟(jì)為特征的交通方式得以迅速發(fā)展，有關(guān)投訴日漸凸顯。全年，上海消保委系統(tǒng)共受理互聯(lián)網(wǎng)出行投訴1167件，同比增長(zhǎng)6倍。其中，網(wǎng)約汽車投訴959件、網(wǎng)約單車175件、網(wǎng)約新能源車投訴33件。