昨天，北京小客車指標數量調控網站公布了2017年小客車搖號指標配額，今年小客車指標全年配額15萬個，與去年相同，普通燃油車指標額度為9萬個，新能源車配額6萬個。但記者發現，雖然普通車輛指標仍是9萬個，但個人指標占比提升，比去年增加了1800個指標。

今年小客車指標額度與去年一致

北京這幾年延續的搖號政策源于《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》，從2014年第一期開始，小客車全年指標量15萬個，這15萬個指標被普通燃油小客車和新能源客車按照比例“瓜分”。新能源車指標量占比逐年遞增，到2016年，15萬個指標中，新能源車占6萬個，普通燃油車指標9萬個。

根據昨天發布的2017年北京小客車指標額度，2017年小客車指標年度配額為15萬個，其中普通指標額度9萬個，示范應用新能源指標額度6萬個。這與去年一致。

記者發現，2017年小客車指標配置與去年相比有一些不同。普通小客車指標方面，個人指標額度占年度指標配額的92%，共計82800個；單位指標額度占年度指標配額的6%，共計5400個；營運小客車指標額度占年度指標配額的2%，共計1800個。

去年，個人指標額度占年度額度的90%，按照當年總量計算，能供個人分配的普通燃油小客車指標只有81000個。今年這個方面則增加了1800個指標。

營運小客車指標占比下降

記者發現，個人指標增加的配額來自營運小客車指標，與去年相比，營運小客車指標由占總量的4%降至2%。據計算，今年營運小客車將只有1800個指標供搖號配置。業內人士分析，營運車輛指標配額下降可能與北京嚴控出租車數量有關，營運車輛指標中包括普通巡游出租車、網約車等。

新能源車方面，配置額度和比例與去年一致。今年將有6萬個指標配置，個人指標額度占年度指標配額的85%，共計51000個；單位指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個；營運小客車指標額度占年度指標配額的10%，共計6000個。業內人士認為，新能源小客車指標中營運小客車指標額度占年度指標配額的10%“，這6000個新能源營運車輛的指標，將會促進北京市出租車由傳統燃油車逐漸轉變成新能源汽車。而且，在分時租賃業務上，指標的分配也將促進新能源汽車共享的推廣。

按照北京空氣清潔計劃（2013-2017），今年將是該計劃實施的最后一年。明年北京的小客車將如何調控，還待公布。此前，交通委新聞發言人容軍向記者透露，北京仍將繼續執行機動車總量調控，今年會研究2018年至2020年的調控政策。到北京2020年機動車保有量將控制在630萬輛以內。（記者郭超）