“喝酒不開車,開車不喝酒。”隨著廣大市民對酒駕的抵制,原本零星的代駕行業也開始紅火起來。由于目前代駕公司資質良莠不齊,有關代駕的相關規定存在法律空白,代駕市場存在不少亟待解決的問題。山東省政協委員、九三學社淄博市委主委王濟眾建議,制定行業規范或法律法規,推出“代駕險”。

代駕是很多喝酒司機的選擇,可有很多市民不敢找代駕。“代駕是好,不過也有不少隱患。”淄博市民李先生告訴記者,有一次酒后他找了代駕,誰知第二天發現自己的車有剮蹭,可此時根本分不清楚是誰的責任,只能自認倒霉。此后,他寧愿打車也不愿再用代駕。

2月4日在長春發生的一件事,也讓想要找代駕的司機心里搖擺不定。當天,在長春發生一起車禍,肇事車是一輛面包車,比較特殊的是,肇事司機是一名代駕。面包車車主傻了,這責任算誰的?的確,代駕存在發生剮蹭、撞人等事故責任難以認定等問題,記者在采訪中了解到,目前代駕公司資質良莠不齊也成為困擾行業發展的因素。

一名代駕司機告訴記者,目前,代駕行業的司機多為兼職人員,與代駕公司多為掛靠關系,人員流動較大,不少代駕公司在人員管理上存在難題。同時,由于代駕行業無行業主管部門,無準入門檻,無統一的規范化標準,行業管理混亂,已成為制約代駕行業健康有序發展的重要因素。對此,王濟眾建議規范代駕市場。

首先,相關部門制定行業規范或者出臺法律法規,明確代駕雙方的權利和義務,推動和促進代駕行業規范發展,使代駕行業的發展有法可依、有章可循,將代駕行業逐步引入正軌。其次,明確管理部門及職責。他建議要明確公安、交通、工商等部門在代駕服務監管中的職責,結合實際制定準入登記條件。由于代駕行為服務的特殊性,建議由交通管理部門負責代駕企業的審批和監管。

同時,要合理制定行業規范。要在行業主管部門的指導下,成立代駕行業協會,由代駕協會制定標準化的服務體系,包括價格標準、服務合同、服務規范和流程、從業人員資格等。對于代駕過程中發生意外情況下責任不明等情況,王濟眾建議,應及時推出“代駕險”,保障各方利益。“代駕服務存在發生交通事故的可能和風險,因此為保障被代駕者、代駕公司和代駕司機各方的利益,確保代駕過程中出現的交通違法事故、物品丟失和其他事故的責任追究與賠償能夠有效進行,應當推出代駕險,排除代駕服務的后顧之憂。”(記者 任靈芝 劉文思)