取消手機的國內長途和漫游費為什么到10月1日才取消，能不能提前？在昨日召開的十二屆全國人大五次會議記者會上，工信部部長苗圩回應說，力爭提前完成這個目標。

三大運營商正進行準備工作

苗圩指出，工信部高度重視這項工作。據了解，現在三大運營商正在抓緊進行相關準備工作。但這是一個挺復雜的系統工程，一方面要在全國范圍內完成多個系統的改造、調試，還要進行業務的調測和驗證，千萬不能搞亂了，更不能搞錯。另一方面還要對大量正在使用的套餐進行調整，原來收費標準和取消后的標準計費系統都要進行相應調整。他表示，工信部會積極推動企業加快工作進度，克服各種困難，在確保相關準備工作全部落實到位的前提下，力爭提前完成這個目標。

3月5日，國務院總理李克強在《政府工作報告》中提及，今年網絡提速降費要邁出更大步伐，年內全部取消手機國內長途和漫游費。信令槍一響，三大運營商迅速表態稱，將于今年10月1日起全面取消手機國內長途和漫游費。不過這個時間點也引發了一些疑問，公眾也很關心為什么要到10月1日才能取消。

“中國制造2025”堅持市場主導

同時在該會議上，苗圩就推進實施“中國制造2025”、機器人及新材料產業發展、優化外商投資環境等熱點問題回答了記者提問。

針對近日中國歐盟商會發布報告認為，“中國制造2025”提出的相關政策與市場化改革背道而馳。對此苗圩稱，該報告中有一些觀點、有一些說法存在對“中國制造2025”的誤讀。他表示，在“中國制造2025”文件的制定和近兩年的實施過程中，始終堅持市場主導、政府引導的原則；在文件的制定過程中，并沒有刻意追求國內品牌市場占有率這一指標。

苗圩表示，“中國制造2025”及其相關的政策措施，是適用于所有在中國境內的企業，包括內資企業和外資企業都是一視同仁的?！耙孕履茉雌嚍槔瑴嗜霔l件要求企業必須掌握新能源汽車全套的開發技術和制造技術。這個要求不是只針對著外資企業，更不是強制要求外資企業把技術轉讓到中國來?！泵幺渍f。

大力鼓勵新材料市場應用

苗圩在會上還提出，工信部將聯合有關部門大力推進新材料產業的發展，從先進基礎材料、關鍵戰略材料和前沿新材料三方面著手，解決共性、核心技術問題，并大力鼓勵新材料市場應用。

不久前，工信部、國家發改委、科技部、財政部聯合制定《新材料產業發展指南》，提出到2020年，關鍵戰略材料綜合保障能力超過70%，新材料創新能力不斷提高，產業體系初步完善，并明確了材料發展重點方向。

苗圩說，“十三五”期間，工信部將加強各個部門之間分工和協同，形成合力，聚焦重點領域，同時注意分類施策，加強共性、核心技術攻克，提高政策精準性和有效性。

新材料從研發到應用需要反復試驗與論證，有的需要幾十年的時間，格外審慎。破除體制機制障礙，營造長期鼓勵創新的良好環境十分重要。

苗圩特別提出，將加大力度鼓勵新材料市場應用；將研究建立新材料首批次應用保險補償機制，解決剛開始投放市場時用戶“不敢用”等方面的難題；還將完善新材料產業標準體系，用標準引領產業健康發展。

將提高機器人產業準入門檻

工信部副部長辛國斌昨日在兩會記者會上表示，當前機器人產業存在重復建設的問題，“有高端產業低端化和低端產品產能過剩的風險”。

辛國斌說，近年來我國機器人產業發展速度較快，全國已建成和在建的機器人產業園區超過40個，機器人企業數量超過800家。但在自主品牌方面工業機器人大多還是一些中低端產品，機器人產業有高端產業低端化和低端產品產能過剩的風險。這個現象已經引起了工信部的高度重視。據悉，相關部門和地方此前已出臺“中國制造2025”分省市差別化實施指南，并制定了工業機器人行業準入條件。

辛國斌表示，將進一步整合產業創新資源，推動建立機器人創新中心，提升產業創新能力。此外，還將采取措施重點支持機器人產業關鍵零部件質量及可靠性能提升，推進機器人在新興產業和傳統制造業領域的應用等。他還表示，為了防止行業無序擴張，工信部將盡快制定實施工業機器人的行業規范公告管理辦法，進一步提高準入門檻，規范市場競爭秩序。與此同時，通過推進機器人行業組織建設、加快完善檢測認證平臺等，促進機器人及關鍵零部件認證和評價體系完善。