移動運(yùn)營商們已經(jīng)收取了23年之久的手機(jī)長話和漫游費(fèi),今年10月1日終于就要壽終正寢了?！叭∠謾C(jī)國內(nèi)長途和漫游費(fèi),不僅讓用戶得到實惠,同時能促進(jìn)運(yùn)營商提高銷量和競爭力,這是雙贏!”克強(qiáng)總理在今年全國兩會上的這番話,道出了此項措施的實質(zhì)。

其實翻看一下工信部2017年1月發(fā)布的《2016年通信運(yùn)營業(yè)統(tǒng)計公報》的數(shù)據(jù)可知,在2016年,話音收入只占25.0%的份額。而相對應(yīng)的則是三大運(yùn)營商在數(shù)據(jù)上的收入占比大幅提升,2016年已經(jīng)是2010年占比的六倍。而在2016年,全國4G用戶數(shù)更是呈爆發(fā)式增長,全年新增3.4億戶,總數(shù)達(dá)到7.7億戶?？梢娫?G時代,語音收入大幅下降,取而代之的是數(shù)據(jù)流量收入的激增。

其實現(xiàn)在大家都在用各種基于互聯(lián)網(wǎng)的免費(fèi)語音、視頻通信方式,所謂國內(nèi)長途和漫游費(fèi)不過是一塊雞肋,是否取消無傷大雅,但是否愿意取消卻能看出移動運(yùn)營商們的經(jīng)營思維和進(jìn)取意識。

很快通信即將進(jìn)入5G時代了,靠收取些許國內(nèi)長途和漫游費(fèi)是無法在未來的競爭中獨(dú)占鰲頭的。移動運(yùn)營商們要徹底擁抱互聯(lián)網(wǎng),順應(yīng)、創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)時代的運(yùn)營模式。5G時代的移動通信,早已是一個全時空、全地域的時代。請看互聯(lián)網(wǎng)式的思維模式:隨時隨地免費(fèi)使用WIFI,基于這個免費(fèi)易用的使用平臺,運(yùn)營者可以搭載無數(shù)的合作伙伴產(chǎn)生無數(shù)的盈利模式。

其實移動運(yùn)營商里也有明白人,中移動老總李躍日前就對媒體表示,取消長途漫游費(fèi)用后,中移動的經(jīng)營活動不能再以省市為單位了,要把全國變成一個大的經(jīng)營區(qū)域來統(tǒng)一經(jīng)營。

雖然三大運(yùn)營商各自用戶的長途漫游費(fèi)正在逐步取消中,但跨網(wǎng)絡(luò)的長途漫游費(fèi)何時取消仍無時間表。事實上,語音通話、來電顯示、短信息、數(shù)據(jù)流量和寬帶網(wǎng)絡(luò)漫游等多種收費(fèi)項目,也都有很大的提速降費(fèi)空間。

取消手機(jī)長話、漫游費(fèi)應(yīng)該只是提速降費(fèi)的起點,順應(yīng)流量時代的發(fā)展,在流量資費(fèi)等多種收費(fèi)上做出更大的讓利調(diào)整,才是運(yùn)營商們走好今后市場之路的重要方向。

以往難下的決心國務(wù)院替你下了,以往難割舍的利益,政府幫你舍了;今后如何創(chuàng)新經(jīng)營方式,就看移動運(yùn)營商們自身了。袁朱比/文