新華社西寧４月１０日電（李亞光、賀仁旺）記者近日從青海省交通運輸廳獲悉，２０１６年青海完成交通運輸固定資產投資３８８億元，今年起相關投資將繼續增加，“十三五”期間總投入有望超過２０００億元。到２０２０年底，該省藏區交通狀況將得到顯著改善。

青海省地廣人稀，高寒凍土區面積較大，公路建設長期滯后，農牧民出行有諸多不便。

青海省交通運輸廳綜合規劃處副處長王曉莉介紹，青海仍有個別鄉鎮未通硬化路，部分建制村仍未建成通村公路。與此同時，該省連接西藏、四川等周邊４省區的不少交界道路尚以四級以下路面為主。

據了解，今年起青海將加快推進國、省、村三級道路的提標、成網工作，到２０２０年，該省國道二級以上路面里程占比將達到８０％，較“十二五”末期水平提高近３０％；省道二級以上路面占比有望超過３０％，在“十二五”末期的水平上實現翻番；所有鄉鎮通硬化道路，全部建制村實現道路通暢，新增公路總里程達到１萬公里。

王曉莉說，今后４年青海還將著力加快與周邊四省區特別是各藏區交界地帶“搓板路”“斷頭路”的修繕工作，到“十三五”末將完成１６條道路的相關建設和續建工程，在改善路面等級的同時重點拓寬其中的盤山險道。

“伴隨農牧區及偏遠地區道路提標、成網工程的實施，青海各地與周邊省區乃至內地交流交往交融的進程將進一步加快，更多農牧民有望通過走出高原大山實現脫貧致富。”青海省交通運輸廳廳長馬吉孝說。