市長微服“暗訪”，體驗簡政放權的“最多跑一次”改革，可是整整一上午，在政務窗口體驗的四件事辦理，全都吃了“閉門羹”，都沒能實現“最多跑一次”。

4月26日，《杭州日報》發文講述了杭州市長徐立毅的上述暗訪故事。

據報道，這次暗訪，徐立毅以普通市民身份，沒發通知、沒打招呼，在多個行政服務窗口，體驗了四件事的辦理過程。

第一件事，徐立毅代替前來辦理分公司注冊登記的企業員工小柴，提交了厚厚的申請材料。可是，由于政策性強、過程復雜，加上材料不齊，這件事沒能在現場辦結。

第二件事，徐立毅陪著一位市民辦理企業車輛轉出過戶手續。辦完網上申請之后卻被告知，由于提交的表格版本不同，仍需再跑一趟。這件事也沒能現場辦結。

第三件事，徐立毅和一名企業人員一起辦理了新公司網上名稱注冊，結果得知企業冠省名登記注冊的審批權限不在市本級，最快也需幾個工作日才能完成。這件事又沒能現場辦結。

第四件事，徐立毅陪同一名在杭州務工人員，辦理公積金提取業務，卻被告知需要開具無房證明。這件事還是沒能現場辦結。

體驗了四件事，都讓“最多跑一次”落空。徐立毅馬上召開了現場辦公會，召集兩位杭州副市長戴建平、王宏，以及杭州市編委辦、市審管辦等13個職能部門，觀看了暗訪錄像。

《杭州日報》報道稱，看完暗訪錄像，“徐立毅結合上午辦事的切身體會，開門見山地說，今天開會就是一個主題，在關鍵領域，查找關鍵問題，找到最佳辦法，在最短的時間，通過政府的自身改革，真正讓老百姓辦事‘最多跑一次’”。

“政事兒”（ID：gcxxjgzh）注意到，到上述暗訪，徐立毅正式擔任杭州市長僅13天。

生于1964年、現年53歲的徐立毅，是浙江人，1983年從杭州大學畢業后，一直在浙江工作，曾先后在余姚、寧波任職。2006年至2015年，徐立毅在杭州工作了近9年，先后擔任杭州市委常委、余杭區委書記，杭州市委常委、杭州市副市長等職，之后調任溫州市委副書記、代市長，后任溫州市委書記。

今年2月22日，徐立毅離開溫州，二度回到杭州任職，調任杭州市委副書記、代市長。4月13日，在杭州市十三屆人大一次會議上，徐立毅當選杭州市長。

“政事兒”（ID：gcxxjgzh）注意到，從擔任杭州代市長開始，徐立毅面臨的重點任務之一就是“最多跑一次”改革。

十八大以來，黨中央多次強調，政府要大力推進簡政放權。2013年以來，國務院常務會開年后的第一次會議，簡政放權已經連續5年成為中央政府工作部署的“當頭炮”。

今年1月16日，在浙江省十二屆人大五次會議上，時任浙江代省長車俊作政府工作報告時，提出了一個跟簡政放權有關的“小目標”。

“加快建設服務政府”，車俊表示，堅持把簡政放權作為建設服務政府的重要基礎，按照“最多跑一次”的要求進一步簡政放權，能簡則簡、應放則放、該改則改，當好企業和人民群眾的“店小二”。

次日，參加杭州代表團全體會議時，車俊表示，“老百姓都有這個需求，辦事希望越便捷越好。政府該干什么？政府就該服務老百姓、服務企業。現階段要做到‘最多跑一次’是有難度的，但是不能因為有難度就不作為。十八大以來，習總書記多次強調要敢于擔當，所以我們應該按照習總書記的要求和十八大的精神，成為負責任的政府和敢擔當的政府。”

車俊稱，“最多跑一次”這個提法比較通俗，而且順應了老百姓的呼聲。“在調研過程中，聽到很多企業和老百姓說到，‘四張清單一張網’雖然說得很好，但是我們在實際辦事過程中還是要跑好幾次。大家就提出一個強烈的愿望，就是最好跑一次就能把事情辦好，所以‘最多跑一次’就是這么出來的。客觀地講，要達到這個目標，不是沒難度，但是要下決心。會后，我們還要就這個問題做一個系統的工程去分解去細化，省、市、縣、鄉鎮四級政府一起形成合力，這個目標才能達到。”

2月24日，在浙江省政府第九次全體（擴大）會議上，車俊再度對“最多跑一次”提出了要求：“最多跑一次”改革是以人民為中心發展思想的浙江實踐。各地各有關部門要集中力量迅速行動、全力推進，同時讓群眾和企業監督改革、評價改革、推進改革，努力打造審批事項最少、辦事效率最高、政務環境最優的省份，不斷增加群眾和企業的獲得感。

“政事兒”（ID：gcxxjgzh）注意到，上述浙江省政府第九次全體（擴大）會議召開時，徐立毅履新杭州代市長第三天。

當天，浙江省政府第九次全體（擴大）會議結束后，徐立毅繼續召開會議，在會上提出了杭州市的“小目標”——率先實現“最多跑一次”。

徐立毅當時表示，“讓‘群眾和企業到政府辦事最多跑一次’是（浙江）省‘兩會’明確的重點任務。作為全省龍頭，杭州要結合自身實際、把握時間節點、全面抓好落實，率先實現‘最多跑一次’的改革目標。”