人民政協網吉林5月2日電(記者高峰)“近百年來,中東鐵路見證了俄國對中國東北的侵略與掠奪,見證了日本為爭奪中東鐵路在中國大地上發動的侵略戰爭,見證了東北人民進取拼搏,不畏犧牲,保家衛國的精神風貌。”近日,吉林省政協召開咨政協商座談會,省政協委員和相關專家學者以及基層代表圍繞“中東鐵路歷史文化遺產保護和利用”討論和建言。沈燕委員用一連串排比句來強調中東鐵路歷史文化遺產保護的緊迫性和重要性。

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中東鐵路作為生動的文化載體,歷史脈絡清晰,遺存完整,地域特色鮮明,具備了世界文化遺產中的基本要素。沈燕委員她建議,按照世界文化遺產保護標準對中東鐵路進行規劃和保護,“目前吉林省各地對中東鐵路遺址保護利用工作參差不齊,由于缺少資金和技術支持,規劃不到位,往往出現保護一個點破壞一個面的現象。有關部門應盡快對中東鐵路吉林省境內沿線的歷史遺存統一規劃,加大保護力度,適時申請加入世界文化遺產名錄。”

中東鐵路是一條承載革命和解放歷程的鐵路,見證了近代東北地區的社會變遷。東北師范大學歷史文化學院教授、博士生導師曲曉范對中東鐵路的歷史和現狀進行了深入的研究,他認為,中東鐵路沿線留下了豐厚的工業遺產,將成為保護區域歷史文化的重心。

吉林省方志館館長竭寶峰認為,中東鐵路是研究中俄關系史、中日關系史、東北邊疆史以及東北工業發展史的重要史料,對研究中國近現代史和近代中國建筑史有著不可替代的現實作用。他建議,政府應當積極履行文物保護職責,加大政策和資金支持。同時加快中東鐵路學術研究工作,為相關部門制定保護和利用決策提供現實可依據信息。“還應該注重宣傳,擴大社會影響力,動員全社會走近文化遺址,自覺保護中東鐵路的歷史文化。”

“一定要采取更加靈活多樣、群眾喜聞樂見的形式,加大宣傳力度,讓更多人自覺參與到對中東鐵路歷史文化遺產的保護中。”吉林省收藏家協會理事張強贊同地說:“還可以發掘城區歷史、建立街區特色歷史展館,籌建中東鐵路歷史博物館,發揮文物資源在文化傳承中的重要作用。”張強在現場還展示了部分和中東鐵路有關的實物。“這是當年中東鐵路的地圖。”看著面前的地圖,大家更真切地感受到中東鐵路的歷史。張強認為,要積極發揮文化遺產在促進地區經濟社會發展中的作用,培育一批文化遺產旅游品牌,讓文化遺產“活”起來。

吉林省境內的中東鐵路支線長約270千米,由南向北依次經過四平、長春、松原等地。四平市文物管理委員會辦公室主任雋成軍結合工作實際,建議開展全面評估,奠定保護基礎,“中東鐵路支線文化遺產類型多樣,保存狀況存在很大差異,急需對歷史建筑進行全面的科學的評估,只有摸清‘家底’的真實情況,才能為保護工作打下堅實的基礎。”

“保留這些遺跡遺址,為的是讓歷史正義傳承下去,為的是對于后代的警示意義和覺醒價值!銘記,保護,傳承。”委員們期待著中東鐵路歷史文化遺產綻放出新的時代光芒!

在聽取了委員們的發言后,省財政廳、省住建廳、省文化廳有關負責同志表示,將積極采納委員們提出的意見和建議,采取有效措施,進一步促進中東鐵路歷史文化遺產保護和利用。

吉林省政協主席黃燕明強調,加強中東鐵路歷史文化遺產的保護和利用,要認真摸清中東鐵路現狀,做好相關的基礎工作,積極推進將中東鐵路納入世界文化遺產保護范疇。要整合資源優勢,加強區域聯合,為中東鐵路歷史文化遺產保護增加有效助力。要發動各方力量,呼吁社會各界關注中東鐵路歷史文化遺產保護和利用,并主動參與其中,在全社會形成保護文化遺產的良好氛圍。