從自治區交通廳了解到，4月28日，新疆公路建設重點項目G0711線烏魯木齊至尉犁縣等5條高速公路項目先導試驗段開工，總投資700多億元，這也意味著新疆將增加一條連接南北疆的高速公路大通道。

據介紹，5條高速公路項目包括烏魯木齊至尉犁、尉犁至35團、35團至若羌、依吞布拉克至若羌、尉犁至且末，路線總長1300公里，總投資700多億元，是目前國內最大的PPP公路建設項目包。

其中，烏魯木齊至尉犁高速路項目計劃工期為6年，全長323公里，起點與規劃中的烏魯木齊繞城高速（西線）互通立交銜接，終點止于尉犁縣東側塔里木鄉瓊庫勒村。

自治區交通運輸廳黨委書記李宏斌告訴記者，烏魯木齊至尉犁項目是國家高速公路G0711線烏魯木齊至若羌的重要組成部分，是構建絲綢之路經濟帶核心區的重要大通道。項目建設將翻越天山、貫穿南北，大幅縮減公路運營里程，將加速推進南疆乃至全疆經濟社會發展。

此前從烏魯木齊至庫爾勒或尉犁縣，一條線路是G3012線，這條路從烏魯木齊出發，走托克遜、庫米什、和碩到庫爾勒，但全線行程太長，耗時5個小時左右。走國道216線，需經后峽，過一號冰川（勝利達坂）、巴倫臺到庫爾勒，這條路有330多公里，路程雖縮短，但路況較差。“等到烏魯木齊至尉犁高速公路建好，從烏魯木齊至尉犁路況更好，且減少繞行，全程能節省2個小時左右時間。”李宏斌說。

更重要的是，烏魯木齊至尉犁、尉犁至35團、35團至若羌、依吞布拉克至若羌項目開工并建成通車后，將連通G7線、G30線、G3012線和G315線，我區北、中、南及南北疆縱向高速公路大通道骨架形成。

此外，尉犁至且末公路將成為穿越塔克拉瑪干大沙漠的第三條公路，也是連接庫爾勒至且末的重要通道，公路修好后將使且末縣至庫爾勒市的公路里程縮短280公里。（文/付瑞雪）