杭州隊的當家圍棋國手連笑，近日搭乘G19次高鐵從北京南到杭州東，但是，剛上車后就被列車員告知，他購買的一等座無法就坐，必須換到另一車廂的二等座。

高鐵降座應該來說是極其偶然事件，主要原因之一，就是不可抗力的外部原因導致列車要臨時更換其他型號的車底。不同型號的車型就意味著部分座位需要重新進行分配，降座也就不可避免。

從輿論的技術角度來看，高鐵降座本身不太可能成為熱點事件。不過，連笑的圍棋國手身份，顯然放大了事件的擴散效應。各種圍觀表達出來的態度來看，大多是對高鐵降座行為頗有微詞，認為這違背了車票里所承載的契約精神。這種情緒在情理之中，但說高鐵降座違背了契約精神，則有些背離了事實。

將旅客安全地送達目的地，這是高鐵車票所能體現的最大契約精神。舒適和便捷性也同樣是高鐵車票中所承擔的服務項目，但在任何時候，都要保證安全被置于全盤考慮的第一順位。此次，連笑高鐵降座的原因是更換車底，具體何種原因媒體并沒有報道，但可以肯定的是，這個不得已而為之的舉措，是出于對全體乘客安全最大化考慮而執行的。此舉，犧牲了部分席位的盈利，也帶來很多旅客的抱怨，但兩害相權取其輕，把安全置于第一位，才是運輸部門所要考慮的頭等大事。

高鐵車廂是一個相對封閉的環境，也是一個義務和權利相互對稱的場所。旅客購買的車票，也就是一紙合同，它讓旅客享有票價中所規定的每一項服務。但同時，旅客又不僅僅只有權益的接收，在某些時候，旅客也需要讓渡出自身的權益，服從大局。比如說遵守秩序、聽從乘務員合理的安排。這是促成全體旅客利益最大化的制度安排。而乘務員之所以要對部分旅客進行高鐵降座，這也是一種預案的執行，而不要有意為難誰誰誰，也不是把優秀資源做交易。在“不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況”發生之后，鐵路安全運送旅客的社會責任屬性反而是要加強的。

不僅是在高鐵車廂，對整個社會而言，維護公共秩序，拱衛公眾安全，這都是全體公民的義務。尤其是在一些非常規時刻，更是如此。因此，在這里還是要為連笑這位圍棋國手的風度點贊。他并沒有因為自己是名人，就在一等座車廂大吵大鬧來“討公道”，而是在和乘務員進行溝通之后，再抱著些許怨言到二等座落座。這里面，還是看到一位國手對于公共秩序的自我奉獻——從一等座降到二等座，雖然和旅途計劃有所出入，但終究是“少數成就多數”。