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人民日報評論員觀察:用發展的杠桿撬動未來

2017年05月16日 15:28 | 作者:白 龍 | 來源:人民網-人民日報
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發展是解決一切問題的總鑰匙。推動“一帶一路”建設,正是緊握這把總鑰匙,開啟通向和平、繁榮、開放、創新和文明的大門。  

“中國提出的‘一帶一路’倡議,旨在讓全世界人民更加幸福。”5月15日,“一帶一路”國際合作高峰論壇捧出沉甸甸的成果。多個國家的與會嘉賓表示,“一帶一路”倡議代表著開放共享的發展理念,是一種新型經濟全球化模式。這是開放共贏歷史潮流的延續,也是面向未來的正確抉擇。

今天,在逆全球化、保護主義思潮泛起的國際背景下,“我們怎么辦”成為擺在所有人面前的時代命題。習近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇歡迎宴會的祝酒辭中指出,“一帶一路”建設承載著我們對共同發展的追求,將幫助各國打破發展瓶頸,縮小發展差距,共享發展成果,打造甘苦與共、命運相連的發展共同體。這一論斷生動地說明,發展是解決一切問題的總鑰匙。而推動“一帶一路”建設,正是要緊握這把總鑰匙,開啟通向和平、繁榮、開放、創新和文明的大門。

“真正的敵人不是我們的鄰國,而是饑餓、貧窮、無知、迷信和偏見。”把鄰居視為發展的競爭對手,將推動共同發展的努力視為向外轉移落后產能和污染企業,是典型的零和博弈思維,已經遠遠落后于時代潮流。正如與會代表所說,面對危機和困境,只有擺脫那種擁抱孤立主義的傾向,弘揚絲路精神,向發展要信心,向創新要動力,向變革要出路,才能突破世界經濟增長和發展的瓶頸。

“期待中國的高鐵技術能在巴基斯坦開花結果,讓時速80公里的列車變成時速180公里的高速列車。”巴基斯坦嘉賓的這一期待,也是“一帶一路”建設的愿景:帶動沿線國家共同發展,以鼓舞人心的速度駛向未來。4年來,從陸續開工的匈塞鐵路、雅萬高鐵,到中老、中泰等泛亞鐵路網的啟動;從穿梭在歐亞大陸上的中歐班列,到促進沿線國家人文交流、民心相通的絲綢之路中國政府獎學金等項目,“一帶一路”建設如同一條奔騰的河流,灌溉著這片曾經“流淌著牛奶與蜂蜜的地方”。中國企業在沿線20多個國家建立了56個經貿合作區,為東道國增加了近11億美元的稅收和18萬個就業崗位。這些看得見、摸得著的發展成果,為沿線各國群眾帶來實實在在的獲得感。

對很多國家來說,“一帶一路”建設不僅僅是貨物流通、資金往來、人員流動,更意味著發展的全新機遇。在敘利亞,無論是旅游業、農業還是基礎設施建設,都和中國有著廣泛的互利合作空間,敘利亞航空公司的航線將在中國各大機場開通;在意大利,“工業4.0”和“中國制造2025”之間的共同追求,讓雙方有了更多協作的可能;在巴基斯坦,中巴經濟走廊不僅帶來工程和項目,更帶動了區域經濟繁榮發展、促進了地區和平穩定……環視“一帶一路”覆蓋的國家和地區,從數字經濟、人工智能等前沿領域合作,到踐行綠色發展理念、加強生態環境合作,圍繞這些發展的熱點和藍海,“一帶一路”正激發沿線各國人民的創新活力,為各國青年拓展創新創業、實現夢想的空間。

“我們要堅定不移發展開放型世界經濟,在開放中分享機會和利益、實現互利共贏。不能一遇到風浪就退回到港灣中去,那是永遠不能到達彼岸的。”習近平主席的宣示,代表著打造開放共贏合作模式的堅定信心。作為全球性的公共產品,“一帶一路”面向所有國家開放,范圍也不限于政府間合作,各國地方政府、金融機構、跨國公司、國際組織、非政府組織等都可以參與。不久前,英國開通了倫敦至中國浙江義烏的中歐貨運班列,新西蘭近日也與我國正式簽署了加強“一帶一路”倡議合作的文件協議。目前,已有100多個國家和國際組織積極響應,40多個國家和國際組織同我國簽署了合作協議和行動計劃。連前些時候懷疑中國是在非洲大陸實行“新殖民主義”的西方媒體,都刊發評論,稱“‘一帶一路’倡議將引領新的全球化2.0”。“一帶一路”這一中國方案,正以聚沙成塔的努力,推動打造世界經濟增長、合作、治理、發展新模式,筑牢人類命運共同體。

從張騫“鑿空西域”到如今飛馳在廣闊原野的中歐列車,古老的歐亞大陸上,數千年日出日落,風吹不盡黃沙,掩不住駝鈴。今天,“一帶一路”為世界經濟發展擘畫出了美好愿景和前進方向,我們期待這艘滿載善意與機遇的寶船,迎著新時代的旭日與霞光,引領全球經濟發展駛往開闊而光明的海域。

編輯:梁霄

關鍵詞:人民日報 杠桿 未來

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