這款名為“火鳥”(Firebird)的芯片僅有鉛筆尖大小，出自北京北斗星通導航技術股份有限公司。該公司董事長周儒欣接受中新社記者采訪時說，芯片支持四大全球導航衛星系統，其功耗比市場主流產品降低了60%，內置的抗干擾模塊和超高靈敏度適應復雜環境，所需外圍器件從25個降低到8個左右，以高集成度為開發者節約開發成本。

“火鳥”芯片已獲市場青睞。23日，OFO共享單車與北斗星通簽署戰略合作協議，雙方將針對北斗系統在共享單車領域的應用進行深耕，比如基于芯片和核心算法，為用戶提供更精確的車輛位置。

周儒欣說，這款芯片是在國家大基金支持下取得的成果。2016年2月，國家集成電路產業投資基金(簡稱“大基金”)入股北斗星通得到官方審批，逾16億元人民幣的投資資金被用于北斗芯片研制、基于云計算的定位增強和輔助平臺系統研發以及產業化項目。“大基金既在資金上給企業以信心，同時也給企業提出新的研發要求。”他說。

中國將在2017年下半年開始發射“北斗三號”衛星，“火鳥”芯片率先支持北斗三號系統體制信號，將與北斗全球衛星導航系統建設同步發展。

“北斗作為國家重大基礎設施，是萬物互通發展最強有力的基礎和支撐。隨著北斗全球系統建設發展，北斗將在萬物互聯時代迸發無限的可能。”中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其說。