從長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭、東方紅系列通信衛(wèi)星平臺(tái)到中國(guó)第四代多用途隱身戰(zhàn)斗機(jī)“鶻鷹”、軍用無(wú)人機(jī)“翼龍”等系列產(chǎn)品,再到剛剛完成首飛的C919大型客機(jī)和ARJ21新支線飛機(jī)模型……15家中國(guó)航空航天企業(yè)攜最新技術(shù)與拳頭產(chǎn)品共同亮相巴黎航展,在高水平的國(guó)際平臺(tái)展示出中國(guó)在航空航天領(lǐng)域的整體實(shí)力

第52屆巴黎國(guó)際航空航天展覽會(huì)于6月19日至25日在巴黎北部的布爾歇開(kāi)幕。本次航展設(shè)有74萬(wàn)平方米的展覽區(qū)域,共48個(gè)國(guó)家派團(tuán)參加,近2300家航空企業(yè)參展,其中55%為外國(guó)企業(yè),45%為法國(guó)本土企業(yè)。作為本次航展中的重要參展團(tuán),中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)電子科技集團(tuán)公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司等15家中國(guó)航空航天企業(yè)攜最新技術(shù)與拳頭產(chǎn)品共同亮相,在高水平的國(guó)際平臺(tái)展示中國(guó)在該領(lǐng)域的整體實(shí)力,并達(dá)成多項(xiàng)國(guó)際合作協(xié)議,為中國(guó)航空航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)從自主研發(fā)到走向國(guó)際化市場(chǎng)樹(shù)立典范。

每?jī)赡暌粚玫陌屠韬秸箘?chuàng)始于1909年,是世界上規(guī)模最大的國(guó)際航空航天展覽之一,也是航空航天愛(ài)好者與專(zhuān)業(yè)人士的重要盛會(huì)。作為巴黎航展的“老朋友”,中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)集團(tuán)有限公司攜眾多“明星產(chǎn)品”第16次亮相巴黎航展,包括長(zhǎng)征三號(hào)乙、長(zhǎng)征二號(hào)丁、長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征十一號(hào)等系列運(yùn)載火箭,東方紅系列通信衛(wèi)星平臺(tái)和遙感衛(wèi)星平臺(tái)、可重復(fù)使用返回式衛(wèi)星、風(fēng)云四號(hào)氣象衛(wèi)星和宇航級(jí)元器件等產(chǎn)品都在本次航展中重點(diǎn)推介。同時(shí),長(zhǎng)城公司還在本次航展中展示了“鴻雁星座”全球低軌衛(wèi)星星座通信系統(tǒng)、“夔龍系統(tǒng)”定位服務(wù)、“長(zhǎng)征快車(chē)”、“太空工場(chǎng)”空間實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、“東方紅高通量系統(tǒng)”、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列自主研發(fā)的明星產(chǎn)品。該公司對(duì)外聯(lián)絡(luò)處處長(zhǎng)佟大鵬在接受記者采訪時(shí)表示:“近年來(lái),中國(guó)航天事業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程獲得了長(zhǎng)足進(jìn)步,國(guó)際宇航業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展,航天技術(shù)應(yīng)用業(yè)務(wù)初具規(guī)模,營(yíng)銷(xiāo)區(qū)域和研究中心漸成體系,業(yè)務(wù)模式持續(xù)創(chuàng)新,市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)集成能力增強(qiáng)。截至目前,長(zhǎng)城公司已累計(jì)為20多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的客戶提供了56次國(guó)際商業(yè)發(fā)射,包括13次國(guó)際搭載發(fā)射,已向客戶在軌交付了8顆通信衛(wèi)星和1顆遙感衛(wèi)星,獲得國(guó)際客戶的廣泛認(rèn)可。本次攜眾多明星產(chǎn)品參展將進(jìn)一步拓展國(guó)際合作與全球應(yīng)用,為國(guó)際航天市場(chǎng)提供更多、更優(yōu)質(zhì)、更穩(wěn)定的中國(guó)選項(xiàng)。”

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)也在本次巴黎航展中組織了9大類(lèi)15項(xiàng)重點(diǎn)產(chǎn)品和系統(tǒng)參展,備受?chē)?guó)外專(zhuān)業(yè)人士矚目,包括中國(guó)第四代多用途隱身戰(zhàn)斗機(jī)“鶻鷹”、軍用無(wú)人機(jī)“翼龍”、L15高級(jí)教練機(jī)、新一代中型多用途運(yùn)輸機(jī)運(yùn)9E等系列產(chǎn)品都在本次航展中作了多樣化的展示。在戶外展區(qū)中,中航技進(jìn)出口有限責(zé)任公司王東華處長(zhǎng)在介紹“翼龍”無(wú)人機(jī)時(shí)表示:“‘翼龍’是我國(guó)大型的中空、長(zhǎng)航時(shí)、察打一體無(wú)人機(jī),其從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到供應(yīng)都是由我國(guó)自主研發(fā)完成的,不受任何第三方國(guó)家限制,可根據(jù)客戶的具體需求配備不同的武器裝備,目前已接收國(guó)際訂單。”6月20日,中國(guó)航空工業(yè)還在本次航展中與法國(guó)達(dá)索系統(tǒng)公司簽署了《中法工業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心建設(shè)合作協(xié)議》。法國(guó)達(dá)索系統(tǒng)首席執(zhí)行官夏爾勒斯表示:“中國(guó)航空工業(yè)與達(dá)索系統(tǒng)公司的合作是中法合作的典范。中國(guó)近年在飛機(jī)、衛(wèi)星、汽車(chē)、貿(mào)易等領(lǐng)域的創(chuàng)新與開(kāi)放取得了巨大進(jìn)步,并在國(guó)際范圍內(nèi)形成了廣泛合作。”

中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司也攜剛剛完成首飛的C919大型客機(jī)和ARJ21新支線飛機(jī)模型參加本次航展,并首次向公眾展示了新一代中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的客艙內(nèi)部布局。據(jù)介紹,于5月5日剛剛在上海成功亮相的C919大型客機(jī)目前訂單已達(dá)600架,成為中國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)和主流市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)的單通道干線飛機(jī)。有業(yè)內(nèi)人士表示,中國(guó)商飛公司正逐步建立起完善的民機(jī)技術(shù)創(chuàng)新體系和民機(jī)產(chǎn)業(yè)體系。隨著ARJ21投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng),C919首飛成功及中俄商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的成立,中國(guó)商飛公司民用飛機(jī)發(fā)展步入研制與運(yùn)營(yíng)并行、多型號(hào)與多狀態(tài)并舉、機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的新階段。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)駐巴黎記者 李鴻濤)