新華社鄭州7月4日電（記者王爍）記者從鄭州鐵路局獲悉，滿載著904噸貨物的中歐班列X8005次（鄭州）總第413列，7月3日21點36分從鄭州圃田車站出發(fā)駛向德國漢堡。這是7月份起，中歐班列（鄭州至漢堡）由以往每周“五去五回”升級為“六去六回”發(fā)出的首趟班列。標志著河南進出口商品交易量和鐵路中歐班列（鄭州至漢堡）運載能力進一步擴大。

2013年7月18日，首趟中歐班列（鄭州—漢堡）從鄭州始發(fā)，這是國內(nèi)最早實現(xiàn)雙向?qū)﹂_的班列。中歐班列（鄭州—漢堡）2013年全年開行13班，2014年全年開行78班，2015年全年開行97班，2016年全年開行137班。集貨半徑超過1500公里，服務(wù)企業(yè)多達300余家，承運商品1300多種，形成了穩(wěn)定的珠三角、長三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟圈基礎(chǔ)貨源地；國外依托設(shè)在漢堡、華沙、莫斯科、盧森堡的4個境外集疏中心，貨源范圍覆蓋24個國家的121個城市。

從每月1班到每周6班，從時速80公里到120公里，從1條線路到2條線路，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域……中歐班列（鄭州至漢堡）開行3年多來，頻次加密，速度加快，口岸增多，集貨半徑逐漸增大。

“以運帶貿(mào)，以貿(mào)促運”，隨著中歐班列（鄭州至漢堡）密集化開行，依托“一帶一路”戰(zhàn)略和“米”字形高鐵建設(shè)，鄭州更加積極地融入“一帶一路”，依靠跨境電商實現(xiàn)了內(nèi)陸起跑彎道超車，并向“買全球，賣全球”的目標邁進。